全新比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量較為出色。它搭載的 BYD473QE 發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有顯著提升。引入可變氣門升程技術(shù)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，沖程增大、壓縮比提高，讓動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)燃燒更充分，排放得到優(yōu)化，油耗降低至百公里 6.2L。此外，其他不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)也各有優(yōu)勢，能滿足不同需求，整體展現(xiàn)出不錯(cuò)的質(zhì)量水準(zhǔn) 。

除了 BYD473QE 發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪 F3 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。其最大功率達(dá) 110 千瓦/150 馬力，最大扭矩 210 ?！っ祝俟锛铀賰H需 10.9 秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車輛在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，加速穩(wěn)定且省油，無論是超車還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

而 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 109 匹，扭矩 145 牛米，對于日常城市通勤和家庭使用來說，完全足夠。它的百公里油耗低至 5.6 升，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能為車主節(jié)省不少用車成本。其起步雖相對平緩，但加速超車時(shí)較為迅猛，擋位清晰，換擋順暢，操控體驗(yàn)令人滿意。

另外，比亞迪 F3 還曾采用過三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過比亞迪的優(yōu)化之后，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性更為突出。這款 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 97KW，最大扭矩 144NM，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在 80km/h，在起步、剎車、換擋等細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)也都可圈可點(diǎn)。

總之，全新比亞迪 F3 在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上十分豐富，不同發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自的技術(shù)亮點(diǎn)和性能優(yōu)勢，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是看重綜合實(shí)用性，都能在比亞迪 F3 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到合適之選，展現(xiàn)出可靠且出色的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）