長(zhǎng)城哈佛 H2s 的動(dòng)力和操控表現(xiàn)較為出色，能滿足日常駕駛與出行需求。在動(dòng)力方面，它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150Ps，配合雙 VVT 技術(shù)，工作效率高且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，傳動(dòng)系統(tǒng)與之默契配合，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。操控上，底盤堅(jiān)實(shí)，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)效果好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適、轉(zhuǎn)向力度適中，換擋平順迅速，這些出色表現(xiàn)讓它在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如 。

具體來看，哈弗H2s的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW，在5600rpm時(shí)爆發(fā)出最大功率，最大扭矩為210N·m ，在2200 - 4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在城市道路的起步、超車都相對(duì)輕松。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的雙VVT技術(shù)使得進(jìn)排氣更加合理，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部百公里油耗僅6.3L，這對(duì)于一款SUV來說是比較出色的成績(jī)。傳動(dòng)方面，6速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控樂趣，而7速雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力傳輸及時(shí)，兩者都能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，保障動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。

操控層面，哈弗H2s的底盤給人很強(qiáng)的信心。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，在保障行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也兼顧了舒適性。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，底盤能夠提供良好的支撐，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)像是一位技藝高超的舞者，能精準(zhǔn)地過濾掉路面的震動(dòng)，哪怕是經(jīng)過顛簸路段，車內(nèi)的乘客也不會(huì)感到過多不適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，精準(zhǔn)度極高，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論是低速時(shí)的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速時(shí)的沉穩(wěn)手感，都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛方向。

總之，哈弗H2s在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其動(dòng)力系統(tǒng)滿足日常駕駛之余，還有一定的性能優(yōu)勢(shì)；操控上的出色調(diào)校，無論是城市通勤還是自駕出行，都能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)，是一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）