正確調(diào)節(jié)汽車座椅，需依次做好調(diào)整坐姿位置、調(diào)節(jié)座椅高低、靠背角度以及座椅遠(yuǎn)近這幾步。先讓臀部盡量后靠，雙手伸直時(shí)手腕在方向盤前方頂端上方，踩踏板時(shí)膝關(guān)節(jié)微曲。接著根據(jù)身高調(diào)整座椅高低，確保視線良好且頭部與車頂有一拳距離。再將靠背與座位調(diào)成 90°，最后結(jié)合自身情況調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近，如此方能找到舒適又安全的座椅狀態(tài)。

調(diào)整好基本坐姿位置后，就要細(xì)致調(diào)節(jié)座椅高低了。這一步至關(guān)重要，它直接關(guān)乎我們的視野范圍。每個(gè)人身高不同，適合的座椅高度也有差異。若座椅調(diào)得過高，頭部容易與車頂產(chǎn)生不必要的碰撞，而且駕駛時(shí)也會(huì)因視野過高而難以準(zhǔn)確判斷車輛周邊狀況；要是調(diào)得過低，視線則可能被方向盤遮擋，重要的儀表和標(biāo)志無(wú)法盡收眼底，這在行車過程中存在諸多安全隱患。所以要保證視線不被方向盤阻礙，同時(shí)頭部離車頂至少有一個(gè)拳頭的距離，若車輛本身不具備調(diào)節(jié)座椅高低的功能，使用合適的坐墊也是不錯(cuò)的解決辦法。

靠背角度的調(diào)節(jié)同樣不容忽視?？勘撑c座位呈 90°是比較理想的狀態(tài)，能為駕駛者的背部提供良好的支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易感到疲勞。很多人喜歡將座椅調(diào)得過于靠后，呈背躺式，覺得這樣很舒服，卻不知這在緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)極大地削弱安全帶對(duì)身體的保護(hù)作用，增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

最后一步調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近，要綜合自身胖瘦、手臂和腿的長(zhǎng)短來考量。當(dāng)雙手伸直平行向前時(shí)，手腕應(yīng)處于方向盤前方頂端上方；踏板踩到底時(shí)，膝關(guān)節(jié)略微彎曲為宜。這樣的調(diào)節(jié)能讓我們?cè)隈{駛過程中，自如地操控方向盤和踏板，避免因距離不當(dāng)而影響操作的精準(zhǔn)度。

總之，正確調(diào)節(jié)汽車座椅是安全駕駛的重要前提。每一步調(diào)節(jié)都緊密關(guān)聯(lián)，影響著我們的駕駛體驗(yàn)與安全。認(rèn)真做好這些調(diào)節(jié)工作，才能讓駕駛更加輕松、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）