科沃茲四缸發(fā)動機(jī)性能不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求。它是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，由GM生產(chǎn)，質(zhì)量可靠。最大馬力107或113匹，在低至中轉(zhuǎn)速范圍動力輸出平穩(wěn)，適合城市路況。其采用先進(jìn)技術(shù)，如DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)等，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，且達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配的變速箱換擋順暢，還配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性 。

這款發(fā)動機(jī)的DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，如同一位精準(zhǔn)的節(jié)奏大師，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它讓氣門以特定的節(jié)奏工作，使燃燒室內(nèi)的混合氣更加均勻，從而提升扭矩輸出，讓車輛在起步和低速行駛時(shí)更加輕松自如。而在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又能巧妙地改變氣門的開閉時(shí)機(jī)，增加進(jìn)氣量，讓發(fā)動機(jī)釋放出更強(qiáng)大的動力。

VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)則像是一個(gè)聰明的“空氣調(diào)配師”。它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，靈活調(diào)整進(jìn)氣歧管的長度和直徑。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，它會使用較短的進(jìn)氣歧管，讓空氣快速進(jìn)入燃燒室，提高燃燒效率；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，切換到較長的進(jìn)氣歧管，使空氣能夠更順暢地進(jìn)入，為發(fā)動機(jī)提供充足的“氧氣”，保障動力的持續(xù)輸出。

在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的5速手動和6速手自一體變速箱，換擋過程十分順暢，能很好地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上。發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)也功不可沒，在車輛短暫停車時(shí)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)又能迅速啟動，減少了不必要的燃油消耗。

總的來說，科沃茲四缸發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、穩(wěn)定動力輸出和良好燃油經(jīng)濟(jì)性，在滿足日常駕駛基礎(chǔ)上，還為車主節(jié)省成本，是款值得肯定的發(fā)動機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）