測(cè)試氧傳感器是否正常工作可以通過(guò)多種方法，包括萬(wàn)用表測(cè)電壓、加熱電路檢測(cè)、數(shù)據(jù)流分析、波形分析、打火機(jī)測(cè)試等。這些方法從不同角度對(duì)氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)。例如萬(wàn)用表測(cè)電壓能了解其輸出信號(hào)是否在正常范圍；加熱電路檢測(cè)可判斷加熱功能是否正常；數(shù)據(jù)流和波形分析能獲取更全面的數(shù)據(jù)和信號(hào)特征；打火機(jī)測(cè)試則以直觀方式觀察其對(duì)含氧量變化的響應(yīng)。

萬(wàn)用表測(cè)電壓法，是讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行，氧傳感器正常工作電壓會(huì)在0至1V間波動(dòng)。尾氣濃時(shí)，電壓在0.9 - 1V；尾氣稀時(shí)，電壓處于0 - 0.1V。若工作溫度低于360℃，氧傳感器無(wú)信號(hào)輸出。

加熱電路檢測(cè)同樣關(guān)鍵。用萬(wàn)用表通斷擋位測(cè)加熱電路兩根白色線，阻值在8 - 15Ω為正常。若阻值異常，說(shuō)明加熱電路有問題，會(huì)影響氧傳感器正常工作。

數(shù)據(jù)流分析法借助診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流。正常情況下，信號(hào)電壓在0.1 - 0.9V間變化，且每10S不少于8次。這能反映氧傳感器實(shí)時(shí)工作狀態(tài)和數(shù)據(jù)傳輸情況。

波形分析法用于對(duì)比前后氧傳感器波形，可據(jù)此分析三元催化是否存在故障。氧傳感器波形能直觀呈現(xiàn)其信號(hào)變化規(guī)律，異常波形可能暗示三元催化器或氧傳感器本身故障。

打火機(jī)測(cè)試法操作簡(jiǎn)便。用打火機(jī)燒氧傳感器金屬頭部，含氧量變化時(shí)，其輸出電壓會(huì)相應(yīng)變化。若電壓無(wú)變化或變化異常，氧傳感器可能有問題。

此外，觀察氧傳感器外觀顏色也能初步判斷。正常呈淡灰色，白色可能是硅污染，棕色為鉛污染，黑色是積碳。

汽車尾氣分析儀檢測(cè)法，在車輛怠速時(shí)檢測(cè)尾氣并與正常范圍比較。同時(shí)，指針式萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器加熱器電阻，一般在4 - 40Ω；汽車數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器性能，尾氣濃時(shí)0.8 - 0.9V，尾氣稀時(shí)0.1 - 0.2V ，預(yù)熱后10s內(nèi)表計(jì)指示值跳動(dòng)8次以上為正常。

總之，多種檢測(cè)方法各有特點(diǎn)，單獨(dú)或綜合使用能幫助我們準(zhǔn)確判斷氧傳感器是否正常工作。若懷疑氧傳感器有問題，最好前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢測(cè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）