上汽名爵的三大件質量表現出色。從發(fā)動機來看，不同車型的發(fā)動機動力輸出強勁且平穩(wěn)，如 MGHS 的 1.5T 發(fā)動機、名爵 6 的“藍芯”發(fā)動機等，帶來良好駕駛體驗。變速箱方面，7 速雙離合換擋迅速平順，手動變速箱傳動高效、維護簡單，自動變速箱智能選擋。底盤方面，常見的懸掛組合能有效過濾顛簸，部分車型還有智能懸掛控制系統(tǒng)，提升操控性。整體而言，名爵三大件在可靠性與性能上都有不錯表現 。

具體來說，MGHS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達169馬力，最大扭矩250?！っ?，不僅動力強勁，加速平穩(wěn)，而且在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，無需擔憂油耗問題。MG5的1.5T發(fā)動機同樣可圈可點，最大輸出功率127千瓦，最大扭矩275牛米，最高車速能達到200公里/小時，充沛的動力為日常出行與偶爾的激情駕駛提供了保障。

變速箱領域，上汽名爵也有著出色的表現。其7速雙離合變速箱換擋快速且平順，極大地提高了車輛的整體性能和燃油經濟性，并且不會出現令人煩惱的斷檔或異響情況。手動變速箱傳動效率高、成本低、維護簡單，適合那些追求純粹駕駛樂趣的消費者；而自動變速箱換擋順滑、響應迅速，還具備智能選擋功能，為駕駛者帶來便捷舒適的操作體驗。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經典組合，在眾多名爵車型上得到應用，能夠有效地過濾路面顛簸，讓駕乘者擁有舒適的乘坐感受。同時，出色的操控性也讓駕駛者在過彎等情況下信心十足。像MGHS的智能懸掛控制系統(tǒng)，能根據不同的駕駛場景進行調節(jié)；MG5采用大面積高強度鋼材打造底盤，提高整車剛性的同時減輕了重量；名爵ZS在城市道路行駛時能很好地過濾顛簸，在高速和彎道上也能提供足夠的支撐力。

綜上所述，上汽名爵在發(fā)動機、變速箱和底盤這三大件上，憑借著優(yōu)秀的技術與可靠的質量，為消費者帶來了高品質的汽車產品，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）