發(fā)動機(jī)排量的計算方法為：先算出單缸排量（單缸排量=π×半徑2×行程÷4÷1000 ），再將單缸排量乘以氣缸數(shù)，所得乘積就是發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量本質(zhì)是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的空間容積總和。它受氣缸直徑、活塞行程、氣缸數(shù)量等因素影響。這一指標(biāo)對車輛動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等有重要作用，了解它對購車和汽車設(shè)計生產(chǎn)意義重大。

具體來說，氣缸直徑的大小直接決定了氣缸的橫截面積，進(jìn)而影響單缸排量。直徑越大，在活塞行程不變的情況下，單缸排量也就越大。活塞行程同樣不容小覷，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動的距離越遠(yuǎn)，其所掃過的空間容積就越大，單缸排量也隨之增加。而氣缸數(shù)量則是在單缸排量的基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加，氣缸數(shù)量越多，發(fā)動機(jī)排量自然就越大。

在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，不同類型的車輛會根據(jù)自身的用途和設(shè)計要求，選擇合適的發(fā)動機(jī)排量。比如大型越野車和跑車，為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的動力輸出，常常配備較大排量的發(fā)動機(jī)。而一些日常家用轎車，為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保要求，會采用小排量發(fā)動機(jī)或者混合動力發(fā)動機(jī)。

汽車尾部的數(shù)字通常代表著它的排量大小，單位常用ML（毫升）或L（升），1L = 1000ML。而且有些轎車尾部的T表示該車配備有渦輪增壓器，能提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。排量越大，發(fā)動機(jī)工藝要求越高，輸出功率往往也越大，在同重量的汽車中，功率越大行駛速度也就越快；同系列轎車，排量越大，配置通常也越高。

發(fā)動機(jī)排量作為衡量發(fā)動機(jī)大小的關(guān)鍵指標(biāo)，綜合反映了發(fā)動機(jī)的性能和特性。它不僅影響著汽車的動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放，還在購車決策和汽車設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)中扮演著至關(guān)重要的角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）