輪胎動(dòng)平衡需先拆卸并清潔輪胎，去除泥土、石子與舊平衡塊，再裝到動(dòng)平衡機(jī)上固定，接著測(cè)量并輸入相關(guān)數(shù)值，啟動(dòng)機(jī)器，待輪胎停轉(zhuǎn)后依偏差數(shù)值在內(nèi)外側(cè)添加平衡塊，最后再次測(cè)試，數(shù)值為 0 即完成。這一系列嚴(yán)謹(jǐn)操作能確保輪胎平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，降低行駛震動(dòng)，提升駕駛舒適度。每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，任何疏忽都可能影響最終效果。

具體而言，拆卸輪胎后，要仔細(xì)地對(duì)其進(jìn)行清潔。輪圈內(nèi)積攢的泥土、輪胎花紋里卡著的石子，以及舊的平衡塊都要清理干凈。這些雜質(zhì)不僅會(huì)影響動(dòng)平衡的精準(zhǔn)度，還可能在后續(xù)的操作中帶來干擾。

將輪胎裝到動(dòng)平衡機(jī)上時(shí)，一定要用卡扣固定牢固，確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。隨后，測(cè)量工作至關(guān)重要，需要精確獲取輪胎鋼圈到動(dòng)平衡機(jī)的距離、鋼圈寬度、半徑等數(shù)值，并準(zhǔn)確無誤地輸入到動(dòng)平衡機(jī)中。這些數(shù)據(jù)是動(dòng)平衡機(jī)計(jì)算的基礎(chǔ)，誤差過大會(huì)導(dǎo)致最終的平衡效果不佳。

按下啟動(dòng)按鈕后，輪胎開始高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)它停止轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)平衡機(jī)顯示出偏差數(shù)值時(shí)，就到了添加平衡塊的環(huán)節(jié)。用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)內(nèi)側(cè)顯示滿格，依據(jù)顯示的數(shù)值添加相應(yīng)的平衡塊。若數(shù)值較大，可使用多個(gè)平衡塊相加來達(dá)到所需數(shù)值。內(nèi)側(cè)完成后，再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，外側(cè)顯示滿格時(shí)同樣依數(shù)值添加平衡塊。

最后再次啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，若機(jī)器顯示數(shù)值為0，那么恭喜，動(dòng)平衡工作圓滿完成。但倘若數(shù)值不為0，就需要重復(fù)上述添加平衡塊的步驟，甚至重新操作整個(gè)流程，直到數(shù)值歸零。

總之，輪胎動(dòng)平衡是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作，每一個(gè)步驟都緊密相連。只有嚴(yán)格按照流程操作，才能讓輪胎達(dá)到最佳的平衡狀態(tài)，為我們的行車安全與舒適保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）