奧迪Q3的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載了1.4T、1.5T、2.0T等多款發(fā)動機(jī)，不同版本各有千秋。1.5T發(fā)動機(jī)兼顧動力與油耗，可變截面渦輪增壓器等技術(shù)讓其動力響應(yīng)出色，且油耗降低。2.0T分高、低功率版，高功率版加速迅猛，百公里加速僅6.9秒，低功率版也能滿足日常駕駛需求。此外，它還采用了智能啟停等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步提升了整體性能 。

先看1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為250牛米。匹配7速S tronic?雙離合變速器后，換擋平順性大大提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)車速處于高速140km/h 以內(nèi)時(shí)，動力輸出相當(dāng)出色，在市區(qū)想要超車，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)也足夠迅速，能輕松滿足日常通勤的基本需求。

全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)亮點(diǎn)滿滿?？勺兘孛鏈u輪增壓器能靈活調(diào)控渦輪工作狀態(tài)，極大提升了動力響應(yīng)效率；高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)，將燃油能量充分利用起來，有效降低了油耗；全新設(shè)計(jì)的中冷和進(jìn)氣系統(tǒng)，提高了增壓性能；特殊涂層的應(yīng)用，減少了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦損耗，延長了使用壽命。憑借這些先進(jìn)技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，油耗相較于上一代2.0T發(fā)動機(jī)還有所降低。

2.0T發(fā)動機(jī)的高、低功率版本同樣表現(xiàn)優(yōu)異。高功率版動力強(qiáng)勁，百公里加速僅6.9秒，帶來的推背感能讓駕駛者充分享受速度激情。低功率版雖然沒有高功率版那么迅猛，但動力輸出平穩(wěn)且充沛，完全能滿足日常駕駛。

此外，奧迪Q3發(fā)動機(jī)還采用了電控球閥技術(shù)，能精準(zhǔn)讓發(fā)動機(jī)保持在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機(jī)鋁缸體上的薄膜減少內(nèi)部摩擦損耗，提升運(yùn)行效率。還運(yùn)用智能啟停等節(jié)能技術(shù)，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效燃油利用和低排放。

總之，奧迪Q3的發(fā)動機(jī)憑借多樣的動力選擇、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性等方面都有著出色表現(xiàn)，為不同需求的消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）