方向盤突然變重，原因多樣。轉(zhuǎn)向助力油不夠、漏油或受污染，會(huì)降低潤滑效果，影響助力；長時(shí)間打死方向盤超5秒，可能損害助力系統(tǒng)；輪胎胎壓過低，增加與地面接觸面積，讓轉(zhuǎn)向費(fèi)力；輪胎老化、電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等，也都可能導(dǎo)致方向盤變重。這些因素涉及助力系統(tǒng)、輪胎等多個(gè)方面，影響著駕駛時(shí)方向盤的操控感受 。

不同的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也會(huì)讓方向盤變重。比如機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力油出現(xiàn)缺油、漏油或者油品臟污的情況，都會(huì)影響正常助力。助力泵皮帶過松，也無法提供足夠的動(dòng)力支持，導(dǎo)致方向盤變沉。機(jī)械零件方面，像套管老化、轉(zhuǎn)向橫桿球頭過緊，同樣會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得不那么輕松。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)方向盤變重的現(xiàn)象。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，若長時(shí)間打死方向盤，也可能引發(fā)故障，讓方向盤操控起來更為吃力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向之間各個(gè)軸承配合過緊、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得太緊、轉(zhuǎn)向軸與套管彎曲造成卡滯，都會(huì)使轉(zhuǎn)向過程中的阻力增大，方向盤也就跟著變重了。另外，懸掛系統(tǒng)的問題也可能連累到方向盤，比如前減震器頂膠老化、下擺臂球頭磨損等，都可能影響到車輛的轉(zhuǎn)向手感。

當(dāng)方向盤突然變重時(shí)，一定要謹(jǐn)慎對(duì)待。這不僅會(huì)影響駕駛操作的準(zhǔn)確性，還會(huì)增加駕駛員的疲勞度。所以，日常用車過程中，要多留意車輛的狀況。如果發(fā)現(xiàn)方向盤變重，先停車檢查輪胎氣壓，若氣壓正常，很可能就是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等其他方面出現(xiàn)了故障，此時(shí)需及時(shí)將車輛送去檢修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）