判斷汽車輪胎磨損程度，可以通過觀察輪胎的磨損指示標記、花紋深度、外觀狀況，還可借助工具測量，并留意輪胎氣壓與磨損均勻性等。輪胎都設(shè)有磨損指示標記，當(dāng)花紋與標記齊平，便意味著達到磨損極限；測量花紋深度，若低于一定數(shù)值也需更換；外觀上出現(xiàn)裂紋、鼓包等異常，同樣要及時處理。多維度綜合判斷，才能精準掌握輪胎磨損程度 。

觀察輪胎磨損指示標記是最為直觀的方法。在輪胎的花紋溝底部，通常會有一些凸起的標記，這些就是磨損指示標記。當(dāng)輪胎花紋磨損到與這些標記齊平的時候，就表明輪胎已經(jīng)達到了磨損極限。一般來說，轎車輪胎的磨損指示標記高度為1.6毫米，這也是法定的最小溝槽深度。一旦達到這個標準，輪胎的抓地性能、排水性能都會大幅下降，繼續(xù)使用會存在較大的安全隱患。

測量輪胎花紋深度也十分關(guān)鍵。除了通過磨損指示標記判斷，還可以使用專業(yè)的輪胎花紋深度測量儀。當(dāng)花紋深度低于2毫米時，就建議更換輪胎了。如果沒有專業(yè)工具，也可以用硬幣簡單測試。將硬幣插入輪胎花紋中，要是硬幣頭部完全被花紋覆蓋，說明花紋深度還比較充足；若有部分露出，那就要留意輪胎的磨損情況了。

輪胎的外觀狀況同樣不容忽視。仔細檢查輪胎表面，若出現(xiàn)偏磨、裂紋、鼓包等情況，都需要及時更換輪胎。偏磨可能意味著車輛的四輪定位不準確；裂紋的出現(xiàn)，尤其是長度達到6毫米并且能看到內(nèi)部編織物的，說明輪胎老化嚴重；而鼓包則是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的表現(xiàn)，隨時可能引發(fā)爆胎事故。

此外，輪胎的充氣狀態(tài)和磨損均勻性也會影響其磨損程度。充氣不足或過度，都會導(dǎo)致輪胎不同部位出現(xiàn)異常磨損。所以，要定期用胎壓計檢查輪胎氣壓，并按照車輛使用手冊進行調(diào)整。同時，注意觀察輪胎各個部位的磨損情況，如果兩側(cè)磨損嚴重，可能是氣壓不足；中間磨損嚴重，或許是氣壓過高；一側(cè)磨損嚴重，則可能是四輪定位有問題。

總之，判斷汽車輪胎的磨損程度，需要綜合運用多種方法，全面檢查輪胎的各個方面。及時掌握輪胎的磨損狀況，才能確保行車安全，延長輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）