馬自達(dá)阿特茲的底盤用料扎實(shí)且頗具亮點(diǎn)。它采用馬自達(dá)獨(dú)有的SKYACTIV技術(shù)，使用高強(qiáng)度鋼材，不僅增強(qiáng)了底盤剛性，還能有效減輕車重，對操控與燃油經(jīng)濟(jì)性提升有幫助。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，配合后懸架的橫向穩(wěn)定桿，能提供出色支撐與減震效果。這些優(yōu)質(zhì)的底盤用料，讓阿特茲有著良好的駕乘體驗(yàn) 。

在細(xì)節(jié)之處，阿特茲底盤用料的優(yōu)勢更是展現(xiàn)得淋漓盡致。其底盤上諸多關(guān)鍵部位，都經(jīng)過精心選材與設(shè)計(jì)。比如，在一些連接部件上，采用了高質(zhì)量的橡膠襯套，它不僅能夠有效地緩沖來自路面的震動，還能在車輛行駛過程中，確保各個部件之間的連接穩(wěn)固，減少異響的產(chǎn)生。

而對于底盤的防護(hù)，阿特茲也毫不含糊。大面積的底盤護(hù)板覆蓋，既能防止路面的沙石對底盤部件的直接沖擊，又能起到一定的空氣動力學(xué)作用，優(yōu)化車輛底部的氣流，降低風(fēng)阻和噪音。

此外，阿特茲在底盤調(diào)校上也充分發(fā)揮了這些用料的優(yōu)勢。運(yùn)動風(fēng)格的調(diào)校，讓車輛在彎道中有著充足的側(cè)向支撐力，能極大程度減少側(cè)傾現(xiàn)象。同時，它對于路面顛簸的過濾也十分出色，即使經(jīng)過不平整的路面，車內(nèi)乘客也不會感受到過于強(qiáng)烈的震動。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速和駕駛模式精準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，進(jìn)一步提升駕駛的精準(zhǔn)度與舒適度。

總的來說，馬自達(dá)阿特茲在底盤用料方面下足了功夫。從高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，到精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，再到細(xì)節(jié)滿滿的防護(hù)措施，每一處都彰顯著其對品質(zhì)的追求。這些扎實(shí)的底盤用料，不僅為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)，也為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘環(huán)境，讓阿特茲在同級別車型中擁有了獨(dú)特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）