雷克薩斯車型質(zhì)量十分出色，在可靠性、耐用性等多方面表現(xiàn)卓越。雷克薩斯常年在可靠性排行榜上位居前列，九州工廠有著嚴(yán)格的品控，工人上崗前要接受大量擰螺絲訓(xùn)練，還有“光聽診器質(zhì)檢”等。在動力系統(tǒng)上，自然吸氣發(fā)動機(jī)以及混動系統(tǒng)都有著出色的耐久性和低故障率。同時，其零部件篩選嚴(yán)格，內(nèi)飾外觀工藝精細(xì)，售后服務(wù)也十分優(yōu)質(zhì)，贏得了眾多用戶的認(rèn)可與信賴 。

雷克薩斯在動力系統(tǒng)方面堪稱一絕。它堅持采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.5L自吸與THS混動的搭配，耐久性超強(qiáng)，正常使用下30萬公里都無需進(jìn)行大修，這樣的實力確實令人贊嘆。而且，其混動系統(tǒng)更是蘊(yùn)含多項黑科技，行星齒輪技術(shù)、92號汽油兼容術(shù)以及電池永生法等，不僅提升了性能，還進(jìn)一步降低了故障發(fā)生的概率，為車主帶來穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。

在零部件篩選上，雷克薩斯也極為嚴(yán)格。這一舉措雖然在一定程度上導(dǎo)致ES車型出現(xiàn)加價情況，但卻帶來了出色的質(zhì)量保障，很多車輛能夠做到10年25萬公里無大修，可見其零部件的高品質(zhì)。從底盤設(shè)計也能看出雷克薩斯對質(zhì)量的執(zhí)著。修車師傅拆解底盤發(fā)現(xiàn)，ES200下擺臂采用雙層鋼板沖壓，與副車架連接的橡膠圈套不僅減震效果好，球頭獨立設(shè)計還降低了后期維修成本。底盤其他部分，塑料護(hù)板增加耐用性，后防傾桿等設(shè)計提高了穩(wěn)定性和操控性。

雷克薩斯車型無論是動力系統(tǒng)、零部件，還是底盤設(shè)計等方面，都展現(xiàn)出了極高的質(zhì)量水準(zhǔn)。嚴(yán)格的品控、先進(jìn)的技術(shù)以及對細(xì)節(jié)的把握，共同鑄就了雷克薩斯卓越的質(zhì)量。這也難怪它能在可靠性排行榜上名列前茅，收獲眾多車主的青睞，成為汽車質(zhì)量領(lǐng)域的標(biāo)桿之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）