雷克薩斯車(chē)型質(zhì)量十分出色，在可靠性、耐用性等多方面表現(xiàn)卓越。雷克薩斯常年在可靠性排行榜上位居前列，九州工廠有著嚴(yán)格的品控，工人上崗前要接受大量擰螺絲訓(xùn)練，還有“光聽(tīng)診器質(zhì)檢”等。在動(dòng)力系統(tǒng)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)都有著出色的耐久性和低故障率。同時(shí)，其零部件篩選嚴(yán)格，內(nèi)飾外觀工藝精細(xì)，售后服務(wù)也十分優(yōu)質(zhì)，贏得了眾多用戶的認(rèn)可與信賴(lài) 。

雷克薩斯在動(dòng)力系統(tǒng)方面堪稱(chēng)一絕。它堅(jiān)持采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L自吸與THS混動(dòng)的搭配，耐久性超強(qiáng)，正常使用下30萬(wàn)公里都無(wú)需進(jìn)行大修，這樣的實(shí)力確實(shí)令人贊嘆。而且，其混動(dòng)系統(tǒng)更是蘊(yùn)含多項(xiàng)黑科技，行星齒輪技術(shù)、92號(hào)汽油兼容術(shù)以及電池永生法等，不僅提升了性能，還進(jìn)一步降低了故障發(fā)生的概率，為車(chē)主帶來(lái)穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。

在零部件篩選上，雷克薩斯也極為嚴(yán)格。這一舉措雖然在一定程度上導(dǎo)致ES車(chē)型出現(xiàn)加價(jià)情況，但卻帶來(lái)了出色的質(zhì)量保障，很多車(chē)輛能夠做到10年25萬(wàn)公里無(wú)大修，可見(jiàn)其零部件的高品質(zhì)。從底盤(pán)設(shè)計(jì)也能看出雷克薩斯對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著。修車(chē)師傅拆解底盤(pán)發(fā)現(xiàn)，ES200下擺臂采用雙層鋼板沖壓，與副車(chē)架連接的橡膠圈套不僅減震效果好，球頭獨(dú)立設(shè)計(jì)還降低了后期維修成本。底盤(pán)其他部分，塑料護(hù)板增加耐用性，后防傾桿等設(shè)計(jì)提高了穩(wěn)定性和操控性。

雷克薩斯車(chē)型無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、零部件，還是底盤(pán)設(shè)計(jì)等方面，都展現(xiàn)出了極高的質(zhì)量水準(zhǔn)。嚴(yán)格的品控、先進(jìn)的技術(shù)以及對(duì)細(xì)節(jié)的把握，共同鑄就了雷克薩斯卓越的質(zhì)量。這也難怪它能在可靠性排行榜上名列前茅，收獲眾多車(chē)主的青睞，成為汽車(chē)質(zhì)量領(lǐng)域的標(biāo)桿之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）