老司機可以從尾氣、機油消耗、火花塞、動力等多個方面判斷車輛是否在燒機油。比如尾氣方面，啟動、加速或怠速時冒藍煙，可能燒機油；機油消耗上，短時間內(nèi)液位下降明顯且無泄漏，有燒機油的可能；火花塞有積碳且呈濕潤油狀，也可能在燒機油；動力下降、加速無力并伴有上述情況，燒機油概率大增。多方面綜合考量，才能準確判斷車輛是否燒機油 。

在尾氣判斷方面，清晨冷車啟動時，若排氣管冒出藍煙，很可能車輛存在燒機油情況。這是因為經(jīng)過一夜停放，機油可能從活塞和缸壁的縫隙流入了燃燒缸，啟動時與汽油混合燃燒，從而排出藍色氣體。行駛中猛踩油門，若也有大量藍煙冒出，那燒機油的可能性就更大了。

機油消耗是另一個重要判斷依據(jù)。定期檢查機油尺，在排除車輛存在漏油的前提下，如果機油消耗速度明顯加快，機油液面持續(xù)下降，那就需要警惕燒機油問題。一般來說，汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，超過0.7升便是嚴重燒機油。

查看火花塞也能發(fā)現(xiàn)端倪。當火花塞有積碳，并且呈現(xiàn)濕潤油狀時，很有可能車輛正在燒機油。因為機油進入燃燒室參與燃燒，會在火花塞上留下痕跡。

動力表現(xiàn)同樣不容忽視。要是發(fā)動機動力下降，加速變得無力，同時還伴有上述的尾氣、機油消耗、火花塞等異常情況，那么燒機油的可能性就非常大了。

此外，聞尾氣氣味，若有燃焦氣味；檢查排氣管內(nèi)壁，擦凈后很快又變黑；打開機油加注口蓋有煙霧冒出等，這些都可能是燒機油的跡象。判斷車輛是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合多方面因素全面考量，發(fā)現(xiàn)問題及時送修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）