定期給氣剎車儲(chǔ)氣罐放氣放水，需兩人配合按步驟操作。先是一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩制動(dòng)踏板并穩(wěn)住，另一人在車下擰松放氣閥排出空氣和制動(dòng)液，踏板下降時(shí)擰緊，如此反復(fù)至無(wú)氣泡，裝回防塵套。接著對(duì)其他分泵重復(fù)此操作，過(guò)程中注意檢查補(bǔ)充制動(dòng)液，結(jié)束后在儲(chǔ)液罐加入足量規(guī)定制動(dòng)液。規(guī)范的放氣放水能維持儲(chǔ)氣罐性能，保障行車安全。

具體而言，在更換或補(bǔ)加制動(dòng)液之后，就需要及時(shí)進(jìn)行放氣操作。駕駛室內(nèi)的人員要持續(xù)、穩(wěn)定地輕踩制動(dòng)踏板，讓踏板保持在一個(gè)較高的位置。這一動(dòng)作需連貫且平穩(wěn)，為后續(xù)的放氣環(huán)節(jié)創(chuàng)造良好條件。與此同時(shí)，車下的人員則要小心地?cái)Q松放氣閥。隨著放氣閥的打開(kāi)，管路中的空氣會(huì)裹挾著制動(dòng)液一同排出。當(dāng)觀察到駕駛室內(nèi)的制動(dòng)踏板位置開(kāi)始降低時(shí)，車下人員要迅速、準(zhǔn)確地?cái)Q緊放氣閥，防止過(guò)多的制動(dòng)液流失。

這個(gè)過(guò)程需要反復(fù)進(jìn)行多次，每次都要專注地觀察塑料管內(nèi)的情況，直至管內(nèi)不再有氣泡排出。這是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過(guò)程，因?yàn)槟呐逻z漏一個(gè)小氣泡，都可能影響到剎車系統(tǒng)的性能。完成一個(gè)分泵的放氣操作后，要為放氣閥裝好防塵套，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入。隨后，按照同樣的方法，依次對(duì)其他分泵進(jìn)行放氣作業(yè)。

在整個(gè)排放過(guò)程中，檢查并補(bǔ)充制動(dòng)液是不容忽視的環(huán)節(jié)。制動(dòng)液的充足與否直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作，要隨時(shí)關(guān)注制動(dòng)液的液位，確保其在合適的范圍內(nèi)。當(dāng)空氣完全排放干凈后，在儲(chǔ)液罐內(nèi)加入足量規(guī)定品種的制動(dòng)液，為剎車系統(tǒng)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。

總之，定期給氣剎車儲(chǔ)氣罐放氣放水看似簡(jiǎn)單，實(shí)則關(guān)乎行車安全。嚴(yán)格按照步驟，兩人默契配合，才能保障氣剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛行駛更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）