判斷輪胎是否需要更換，可從磨損程度、使用年限、受損情況及橡膠老化等多方面考量。磨損程度上，當胎面接近磨損警示點，如家用車輪胎溝槽里的胎面磨損標志凸起高度僅剩約 1.6 毫米時，意味著抓地力等性能下降，需更換；使用年限方面，一般 6 年左右就應考慮；輪胎鼓包、胎壁受損、多次補胎等受損情況，也表明輪胎需更換；橡膠老化出現(xiàn)密集細小裂紋時，同樣要及時更換，以保障行車安全。

磨損程度是判斷輪胎更換的重要指標之一。除了關注胎面磨損標志凸起高度，還可以使用一些巧妙的方法。比如用一元硬幣測量，將硬幣插入輪胎溝槽，若能清楚看見菊花圖案，那就說明輪胎磨損嚴重，離磨損警示點很近，該考慮換胎了。正常使用下，輪胎壽命大約在5萬至8萬公里，要是行駛里程接近或超過這個范圍，即便磨損看似不嚴重，也得留意輪胎狀態(tài)。

使用年限對輪胎性能影響也不容小覷。輪胎的生產(chǎn)日期標注在外側橢圓形圓圈里，由4個數(shù)字組成，前兩位代表生產(chǎn)周期，后兩位是出廠年份。一旦超過6年，哪怕輪胎花紋還比較深，橡膠也會逐漸老化變硬、出現(xiàn)開裂，爆胎風險大幅增加，所以最好進行更換。

輪胎受損情況也直觀反映了是否要換胎。胎壁受損比較危險，由于胎壁相對薄弱，受傷后支撐力下降，容易鼓包、爆胎，一般建議直接換胎。胎面創(chuàng)口直徑若超過6毫米，不建議修補。如果同一輪胎補胎超過3次，或者補胎后二次創(chuàng)口從輪胎圓心到每個補丁之間夾角小于90°，出于安全考慮，都應該更換輪胎。

橡膠老化也是關鍵信號。當胎壁出現(xiàn)密集細小裂紋，這表明輪胎橡膠性能下降，即便行駛公里數(shù)不多，為了行車安全，也需要及時更換輪胎。

總之，定期檢查輪胎的磨損程度、使用年限、受損情況以及橡膠老化狀況，能幫助我們及時判斷輪胎是否需要更換，從而保障行車過程中的安全性和穩(wěn)定性，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）