汽車發(fā)電機(jī)基于電磁感應(yīng)原理工作，外電路通電使勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)讓磁通在定子繞組交替變化，進(jìn)而產(chǎn)生交變感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，再經(jīng)整流輸出直流電。具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子三相繞組按特定角度分布，產(chǎn)生三相交流電，經(jīng)二極管整流成直流電，為負(fù)載供電和給蓄電池充電。隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓變化，勵(lì)磁電流供應(yīng)也會(huì)轉(zhuǎn)變。

汽車發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器等構(gòu)成。當(dāng)外電路通過(guò)電刷讓勵(lì)磁繞組通電后，爪極就會(huì)被磁化為N極和S極，從而產(chǎn)生磁場(chǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，磁場(chǎng)在定子繞組里產(chǎn)生交變磁通。由于定子三相繞組是按照120度電角度分布的，所以轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，就能產(chǎn)生三相交流電。

這三相交流電隨后會(huì)進(jìn)入整流器，經(jīng)過(guò)二極管的整流作用，將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娸敵觥Ｔ谲囕v啟動(dòng)初期，也就是點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔時(shí)，充電指示燈會(huì)亮，此時(shí)先由蓄電池提供電流。當(dāng)開關(guān)打到START檔，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出電壓也隨之升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓和蓄電池電壓相等時(shí)，充電指示燈熄滅，這意味著勵(lì)磁電流開始由發(fā)電機(jī)自己供給。

發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的直流電，一方面為車內(nèi)的各種用電設(shè)備，如燈光、音響、空調(diào)等負(fù)載供電，保證車輛正常運(yùn)行；另一方面則為蓄電池充電，維持蓄電池的電量。如此循環(huán)往復(fù)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)就能持續(xù)工作，源源不斷地為車輛提供電力支持。

總之，汽車發(fā)電機(jī)的工作原理涉及多個(gè)部件的協(xié)同運(yùn)作，從產(chǎn)生磁場(chǎng)到形成交流電，再到整流成直流電，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連。正是這樣一套嚴(yán)謹(jǐn)有序的工作機(jī)制，確保了汽車電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車的各項(xiàng)功能提供了堅(jiān)實(shí)的電力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）