單缸柴油機供油時間的調整，可通過增減油泵墊片或轉動噴油泵等方法來實現。具體而言，連接高壓油管與油泵，轉動飛輪觀察噴油情況，根據供油刻線判斷，供油過早增加墊片，過晚則減少，理想狀態(tài)是在上止點前18 - 22°噴油。也可松開噴油泵固定螺栓，轉動噴油泵來調整，順時針提前、逆時針推遲。恰當調整供油時間能提升柴油機性能，操作時需謹慎細致。

除了上述方法，還有一種較為實用的調整方式。先將油嘴油管卸下，把油泵油管松開，隨后轉動油嘴讓油管口朝上并緊固。接著轉動飛輪使油泵充滿油，之后慢慢轉動飛輪，當看到油管口油面微動時，迅速查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若提前角早了，那就加厚油泵墊片；要是晚了，便減少墊片。

在調整過程中，有諸多要點需要留意。首先，一定要嚴格按照發(fā)動機的使用說明書來操作，不同型號的單缸柴油機，其具體的調整參數和步驟可能存在差異。其次，調整時要選用合適的工具，這能確保操作的準確性和安全性，避免因工具不當造成部件損壞。再者，調整完成后必須進行試車，仔細觀察發(fā)動機的動力輸出是否強勁、轉速是否穩(wěn)定，以及排煙情況是否正常。一旦出現動力不足、抖動劇烈或排煙異常等問題，就需要重新進行調整。

總之，單缸柴油機供油時間的調整是一項技術活，需要耐心、細心地去操作。無論是增減油泵墊片，還是轉動噴油泵，每一個步驟都需要精準把控。只有將供油時間調整到最佳狀態(tài)，才能讓柴油機發(fā)揮出最優(yōu)性能，實現高效燃燒，降低燃油消耗，減少對環(huán)境的不良影響，讓柴油機更好地服務于生產生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）