摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可通過(guò)多種方式解決。燒機(jī)油指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒，會(huì)致使氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)等。其原因包括活塞環(huán)故障、氣門(mén)油封老化或損壞、氣缸氣密性變差等。針對(duì)這些，可使用高質(zhì)量機(jī)油，如半合成或全合成的；清洗油路緩解積碳；合理用燃油添加劑；活塞環(huán)等部件故障時(shí)及時(shí)更換；磨損嚴(yán)重時(shí)考慮鏜缸或換氣缸等。

如果是活塞環(huán)故障導(dǎo)致燒機(jī)油，這在一些舊車(chē)上較為常見(jiàn)。當(dāng)活塞環(huán)失效，車(chē)輛達(dá)到正常水溫后，排氣管會(huì)冒出藍(lán)煙。此時(shí)，就需要及時(shí)更換活塞環(huán)，確保其正常工作，阻止機(jī)油竄入燃燒室。

氣門(mén)油封老化或損壞也不容忽視。當(dāng)出現(xiàn)這種情況，在摩托車(chē)未完全預(yù)熱時(shí)，排氣管會(huì)冒出大量藍(lán)煙，而預(yù)熱后故障現(xiàn)象可能會(huì)消失。但這并不意味著問(wèn)題可以擱置，應(yīng)及時(shí)對(duì)氣門(mén)油封進(jìn)行處理，比如更換新的油封，保證密封性良好。

要是活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重、間隙過(guò)大，使得氣缸氣密性變差而燒機(jī)油，這種情況可以先嘗試使用高粘度機(jī)油來(lái)緩解。高粘度機(jī)油能夠在一定程度上填補(bǔ)間隙，減少機(jī)油的泄漏。不過(guò)這只是權(quán)宜之計(jì)，如果磨損過(guò)于嚴(yán)重，輕微的可以進(jìn)行鏜缸修復(fù)，并更換加大尺寸的活塞；嚴(yán)重的話(huà)就只能更換整個(gè)氣缸了。

此外，定期清洗油路也很重要。積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而可能導(dǎo)致燒機(jī)油。通過(guò)清洗油路，可以有效緩解積碳問(wèn)題，避免燒機(jī)油情況的加重。同時(shí)，合理使用燃油添加劑也能起到輔助作用，一般每行駛1到2萬(wàn)公里，使用1到2瓶脫碳添加劑即可。

總之，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油雖然是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但只要找準(zhǔn)原因，采取正確的解決方法，就能讓摩托車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。日常騎行中也要注重車(chē)輛保養(yǎng)，定期更換機(jī)油和濾清器，做好檢查工作，防患于未然 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）