調(diào)整方向盤偏左問(wèn)題，可嘗試通過(guò)轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整，將車輛方向盤往右打死，松開(kāi)左前輪后部緊固螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿伸長(zhǎng)橫拉桿；向左打死方向盤，松開(kāi)右后輪后部緊固螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿縮短橫拉桿，幅度不宜過(guò)大。不過(guò)這只是初步調(diào)整方式，汽車方向盤偏左可能是輪胎氣壓、磨損情況，底盤部件狀態(tài)以及四輪定位等因素導(dǎo)致，需要具體排查并謹(jǐn)慎處理，復(fù)雜問(wèn)題建議尋求專業(yè)人員幫助。

首先要關(guān)注輪胎狀況。測(cè)量?jī)蓚?cè)輪胎氣壓，確保它們保持一致，因?yàn)樘翰坏仁菍?dǎo)致方向盤偏左的常見(jiàn)原因之一。若胎壓正常，仔細(xì)查看輪胎磨損情況，當(dāng)磨損差異明顯時(shí)，可進(jìn)行輪胎換位或者更換輪胎，盡量保證全車使用同型號(hào)輪胎，且前軸和后軸的兩個(gè)輪胎要一樣，花紋深度也需一致。

接著檢查底盤部件。轉(zhuǎn)向系的好壞直接影響汽車直線行駛，若連接件磨損等，會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛中擺頭，進(jìn)而影響方向盤狀態(tài)。前減震器若失效，兩懸掛受力不均同樣會(huì)導(dǎo)致跑偏，可借助專用測(cè)試儀檢測(cè)，或通過(guò)拉伸來(lái)判斷減震器的好壞。

四輪定位也是不可忽視的要點(diǎn)。它對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求較高，如果不確定問(wèn)題所在，最好將車開(kāi)到售后或者專業(yè)維修廠進(jìn)行。要是并非四輪定位的問(wèn)題，維修人員則需進(jìn)行全面檢測(cè)。

在調(diào)整過(guò)程中，轉(zhuǎn)向橫拉桿作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，調(diào)整時(shí)必須謹(jǐn)慎操作。每一次調(diào)整后，都要進(jìn)行試駕，感受車輛行駛狀態(tài)和方向盤的位置變化，根據(jù)實(shí)際情況決定是否需要進(jìn)一步微調(diào)。

總之，方向盤偏左的調(diào)整需要耐心和細(xì)心。從輪胎到底盤，再到四輪定位，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能是問(wèn)題的根源。車主可以先自行進(jìn)行簡(jiǎn)單排查，遇到棘手問(wèn)題及時(shí)求助專業(yè)人員，確保車輛的行駛安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）