通用9AT變速箱整體表現(xiàn)不錯，能較好滿足日常使用需求。它是通用繼6AT、8AT后推出的產(chǎn)品，相比問題較多的6AT有顯著改進，在檔位匹配、換擋時機和乘坐舒適性等方面更貼合中國路況。雖響應時間稍慢，運動性不足，但搭配1.8T發(fā)動機動力輸出充沛。而且它具備多項新技術亮點，如可選單向離合器，讓變速器更緊湊，品質和可靠性都有提升 。

從技術創(chuàng)新角度看，通用9AT變速箱的三大新技術亮點功不可沒。其中啟停蓄能器的應用，有效提升了車輛在啟停過程中的平穩(wěn)性。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作很容易讓駕乘人員感到不適，而啟停蓄能器的存在，使得車輛啟動和停止時更加順暢，減少了頓挫感。

Shitf專利Shitf技術的加入，也進一步優(yōu)化了換擋邏輯。在實際駕駛中，變速箱能夠更精準地判斷駕駛者的意圖，及時且恰當?shù)剡M行換擋操作。無論是在加速超車，還是正常的巡航駕駛過程中，都能保證動力輸出的連貫性，讓駕駛體驗更加流暢。

可選單向離合器作為技術核心，發(fā)揮著至關重要的作用。相較于傳統(tǒng)的多片式離合器，它體積小、重量輕的優(yōu)勢，不僅讓變速器的結構更加緊湊，還在一定程度上降低了能量損耗，提高了燃油經(jīng)濟性。這對于追求節(jié)能減排的現(xiàn)代汽車發(fā)展趨勢來說，無疑是一大進步。

通用9AT變速箱憑借諸多優(yōu)勢，為用戶帶來更舒適的駕駛體驗。它不僅解決了以往產(chǎn)品存在的一些問題，還通過新技術的應用提升了整體性能。雖然在響應速度和運動性方面還有提升空間，但就日常使用場景而言，已經(jīng)能夠很好地滿足大多數(shù)用戶的需求，是一款值得肯定的變速箱產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）