2019款飛度的三缸機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。這款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器默契配合，為日常駕駛提供了充足動(dòng)力，無(wú)論是城市道路行駛還是山區(qū)爬坡都能從容應(yīng)對(duì)，超車(chē)、爬坡時(shí)響應(yīng)迅速。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，百公里油耗降低至4.7升，能幫車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)。對(duì)于追求實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者而言，是個(gè)值得考慮的選擇 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)三缸機(jī)的抖動(dòng)控制也較為出色。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天存在一定的抖動(dòng)特性，但本田通過(guò)一系列先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行了優(yōu)化。在怠速狀態(tài)下，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感受不到明顯的抖動(dòng)，只有將手放在方向盤(pán)上，才能略微察覺(jué)到輕微的震動(dòng)，并不影響駕乘的舒適性。

當(dāng)車(chē)輛起步加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，CVT無(wú)級(jí)變速器的順滑換擋特性，讓整個(gè)加速過(guò)程十分流暢，沒(méi)有頓挫感。即使在中后段加速，只要你深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛完成超車(chē)動(dòng)作。

在高速行駛時(shí)，這臺(tái)三缸機(jī)的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在高速上行駛時(shí)信心十足，并且由于良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在長(zhǎng)途駕駛中也無(wú)需頻繁加油。

此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)。本田在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累和口碑，2019款飛度的三缸機(jī)在質(zhì)量方面表現(xiàn)穩(wěn)定，減少了車(chē)主后期的維修成本和擔(dān)憂。

總的來(lái)說(shuō)，2019款飛度的三缸機(jī)在動(dòng)力、油耗、抖動(dòng)控制以及可靠性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者日常出行和家用的需求，對(duì)于那些注重性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的車(chē)主而言，無(wú)疑是一款值得選擇的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）