飛度爬坡時(shí)用 S 檔還是 L 檔，要視坡度大小、車輛負(fù)載等實(shí)際情況而定。若坡度較小，D 檔即可應(yīng)對(duì)；坡度稍大，S 檔較為合適，它通過延遲換擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高速，帶來更大扭矩與加速度。而坡度較大時(shí)，L 檔是最佳之選，能限制擋位在低擋，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。總之，合理選擇擋位，才能讓飛度爬坡更輕松，保障行駛的安全與順暢 。

對(duì)于坡度稍大的情況，S檔可謂是得力助手。進(jìn)入S檔后，變速箱的換擋邏輯改變，延遲了升檔時(shí)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)因此能夠長時(shí)間保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而輸出更強(qiáng)勁的扭矩。想象一下，在一個(gè)坡度不算極為陡峭，但普通D檔行駛略顯吃力的坡道上，切換到S檔，飛度就如同獲得了一股新的力量，動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，車輛加速更有力，能較為輕松地向上攀爬，讓駕駛者感受到車輛的充沛活力。

要是遇到坡度較大的陡坡，L檔就該登場(chǎng)了。掛上L檔，變速箱會(huì)被鎖止在較低檔位，一般是一檔或二檔。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，為車輛提供強(qiáng)大的牽引力。就好比給飛度裝上了強(qiáng)勁的“攀爬齒輪”，能牢牢抓住地面，穩(wěn)穩(wěn)地向上爬行。在這種情況下，L檔不僅能提供足夠動(dòng)力，還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，幫助車輛在上下坡時(shí)更好地控制車速，確保安全。

四代飛度中低配車型若沒有L檔，遇到陡坡掛S檔也可行，因?yàn)镾檔包含了爬坡檔的邏輯。而高配車型有換擋撥片，上陡坡時(shí)使用最低檔位，也能獲得強(qiáng)大動(dòng)力?？傊?，駕駛飛度爬坡，根據(jù)實(shí)際路況精準(zhǔn)選擇檔位，才能讓車輛發(fā)揮最佳性能，輕松應(yīng)對(duì)各種坡道挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）