道奇公羊皮卡的發(fā)展歷程豐富且多元。它始于1980年，道奇以D系列皮卡為基礎打造全新皮卡并命名為“RAM”。此后不斷推陳出新，1994年系列重新設計，2002年第三代發(fā)布，2008年第四代亮相，2018年第五代登場。期間，在外觀、驅動模式、車廂車斗長度、發(fā)動機等方面持續(xù)改進，如搭載多種發(fā)動機、更新電子燃油噴射系統(tǒng)等，逐步發(fā)展成如今備受關注的皮卡車型。

1980年全新命名后的道奇公羊皮卡，有著更大的環(huán)繞尾燈以及雙矩形前燈，其命名方式與福特類似。驅動模式上，消費者有兩輪驅動和四輪驅動兩種選擇，同時還能根據(jù)自身需求挑選不同車廂和車斗長度的車型。1982年Club Cab車型推出，不過到了1985年后，部分車型為Doge Dakota的產(chǎn)品線讓步而退出市場。在動力方面，公羊皮卡搭載多種發(fā)動機，并且在不同年份都有發(fā)動機以及電子燃油噴射系統(tǒng)的更新升級，1989年更是推出了康明斯柴油發(fā)動機，為皮卡的動力性能注入新活力。

1994年，公羊系列進行重新設計，擁有了具有卡車外觀的車頭、獨立的擋泥板以及超大的格柵，整體造型更加硬朗霸氣。同時，道奇依據(jù)不同的載重量來區(qū)分公羊車型，像Ram 1500核定載重量0.5噸、Ram 2500核定載重量0.75噸、Ram 3500核定載重量1噸，其中Ram 3500還配備了后輪四車輪設計，提升了載重能力和穩(wěn)定性。

2002年，第三代公羊皮卡發(fā)布，第一年率先推出Ram 1500，2003年又推出了第三代Ram 2500和Ram 3500車型。2008年，在底特律國際車展上，第四代公羊正式亮相。到了2018年，底特律車展上發(fā)布了第五代道奇公羊，1500車型取消了經(jīng)典十字形中網(wǎng)，采用倒U形設計，而且整體車身質量較上代減輕102公斤，實現(xiàn)了輕量化與時尚外觀的結合。

總的來說，道奇公羊皮卡從誕生之初到如今的第五代，在漫長的發(fā)展歷程中不斷革新。無論是外觀造型、內部配置，還是動力系統(tǒng)，都經(jīng)歷了多次優(yōu)化升級，始終緊跟時代步伐，滿足消費者日益多樣化的需求，成為皮卡領域一款經(jīng)典且具有代表性的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）