大車氣剎剎車的調整方法多樣且需細致操作。首先要做好準備，確保車輛安全停車、拉好手剎、放置警示標志并檢查氣壓。調整時，輪胎旁圓形氣分泵上有特定螺絲，前輪多順時針擰緊，后輪順逆均可；調節(jié)臂螺絲也有講究，連接桿往分泵里鉆為緊。此外，不同車型的剎車踏板行程、氣室氣壓、剎車片與剎車鼓間隙等都有相應標準需調整到位，以保障剎車性能良好。

具體而言，在輪胎旁邊的圓形氣分泵上，會有17或22規(guī)格的螺絲。對于前輪，通常是順時針方向擰緊螺絲；后輪的話，順時針或逆時針擰緊都可行。而調整的具體位置就在輪胎后面，剎車輪鼓上面被橡皮塞堵住的地方。像五十鈴車這種特殊車型，一個輪胎配備有兩個分泵，在洞口旁會有箭頭標識，朝著箭頭方向撥動就處于緊的狀態(tài)，并且一個輪子的兩個剎車分泵都要進行調節(jié) 。

調節(jié)臂和連接桿在氣剎系統(tǒng)中配合默契，這也是調整的關鍵部分。判斷調節(jié)方向可以觀察調節(jié)臂上的螺絲，當連接桿往剎車分泵里鉆時，就意味著螺絲擰緊了，反之則是松開狀態(tài)。在調整過程中，打滿氣并松開手剎后，將調整臂順時針旋轉進到底，然后再松開半圈。

另外，剎車踏板行程一般要調整在10 - 30毫米；剎車氣室氣壓需保持在8 - 10個大氣壓，可用氣壓表測量；剎車片與剎車鼓間隙通常在0.2 - 0.8毫米，通過旋轉剎車調整臂上的調整螺栓來完成。

大車氣剎剎車調整是個精細活，涵蓋了多個關鍵部件與參數(shù)的調節(jié)。從氣分泵螺絲到調節(jié)臂操作，再到剎車踏板行程、氣室氣壓以及剎車片與剎車鼓間隙等，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，關乎行車安全。只有嚴格按照標準，耐心細致地調整，才能讓大車的氣剎剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為安全行駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）