水箱里進(jìn)機(jī)油，可能是缸套、缸墊損壞，或是機(jī)油冷卻器、散熱器故障等原因。當(dāng)缸套出現(xiàn)裂縫，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的高壓狀態(tài)下，機(jī)油會(huì)順著縫隙滲入水箱；缸墊損壞會(huì)使油道與水道相通，導(dǎo)致機(jī)油流入水箱；機(jī)油冷卻器故障，像冷卻管裂紋等，會(huì)致使機(jī)油與水摻雜；散熱器損壞，機(jī)油或變速箱油都可能造成水箱進(jìn)機(jī)油。發(fā)現(xiàn)水箱進(jìn)機(jī)油，需及時(shí)排查維修。

具體來看，缸套損壞時(shí)，水箱冷卻液會(huì)呈現(xiàn)渾濁狀態(tài)，仔細(xì)觀察能看到明顯的油花 。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，缸套處于高壓環(huán)境，一旦出現(xiàn)裂縫，機(jī)油就會(huì)乘虛而入，進(jìn)入水箱。這種情況若不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，造成更嚴(yán)重的損傷，所以應(yīng)盡快更換缸套。

缸墊損壞也不容忽視，此時(shí)水箱高溫?zé)艨赡軙?huì)亮起，同時(shí)能看到水箱中有油跡。缸墊就像發(fā)動(dòng)機(jī)中油道和水道的“隔離墻”，一旦這道“墻”破損，油道與水道直接相通，機(jī)油自然會(huì)流入水箱。遇到這種情況，要及時(shí)檢查維修，必要時(shí)更換缸墊，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油冷卻器故障同樣會(huì)引發(fā)問題，比如冷卻管出現(xiàn)裂紋、焊接不良，或者在寒冷冬季被凍裂等。這些情況會(huì)打破機(jī)油和冷卻水之間的界限，讓二者摻雜在一起，導(dǎo)致機(jī)油乳化，還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件，為了避免更大損失，建議整個(gè)更換機(jī)油冷卻器。

散熱器損壞也是常見原因之一，散熱器內(nèi)部管道破裂、密封失效等，會(huì)使機(jī)油泄漏并混入冷卻液中。當(dāng)出現(xiàn)這種情況，必須及時(shí)檢查并更換散熱器。

總之，水箱進(jìn)機(jī)油是一個(gè)信號(hào)，它意味著汽車的相關(guān)部件可能出現(xiàn)問題。一旦發(fā)現(xiàn)水箱進(jìn)機(jī)油，務(wù)必全面排查各個(gè)可能的故障點(diǎn)，及時(shí)維修并清洗水箱，如此才能保障汽車?yán)鋮s和潤滑系統(tǒng)正常工作，讓汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）