電電混合動力的切換方式分為自動和手動兩種。自動切換一般由行車電腦依據車輛速度來控制，例如部分車輛在 40km/h 以下用電，超過該時速便自動切換為用油。而手動切換，不同車型的按鈕位置與操作方式存在差異，有的在換擋桿旁，有的在中控屏幕設置選項里。通過這兩種切換方式，車主能依據實際路況與駕駛需求，靈活選擇合適的動力模式，讓出行更便捷、高效。

自動切換模式下，行車電腦就像是一位智能管家，時刻根據車輛的行駛狀態(tài)進行判斷和調整。在起步階段，若電量充足，車輛會悄無聲息地依靠電力平穩(wěn)啟動，靜謐且環(huán)保。隨著車速逐漸提升，當達到特定數值，發(fā)動機便會自然地介入工作，與電機默契配合，共同為車輛的加速和高速行駛提供強勁動力。這種自動切換無縫銜接，幾乎讓駕乘者感受不到動力來源的轉換，保證了行車的舒適性。

手動切換則給予駕駛者更多的自主選擇權。有些車型，只需在啟動狀態(tài)下按下換擋桿旁的 mode 鍵，就能輕松在不同模式間切換；還有些車型，要在中控屏幕的設置菜單里耐心尋找“能源模式”選項來完成操作。比如寶馬 5 系插電混動，默認是 hybrid 混動模式，起步用電后續(xù)用油；奔馳 e350el 通過右手邊扶手上的按鈕上下撥動選擇；五菱則借助車輛儀表盤上的操作按鈕實現切換。

在實際駕駛中，合理運用切換方式能帶來更好的體驗。城市擁堵路段，頻繁啟停，使用純電模式能減少尾氣排放，還能降低油耗；而在高速或長途旅行時，選擇燃油驅動或混動模式，可確保車輛擁有充足的動力和續(xù)航里程。

總之，電電混合動力的切換方式多樣且靈活。自動切換省心省力，能讓車輛在不同工況下自動找到最佳動力分配；手動切換則充滿樂趣，讓駕駛者根據喜好和實際情況掌控動力模式。無論哪種方式，都是為了讓車輛在不同場景下發(fā)揮出最佳性能，為車主帶來更優(yōu)質的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）