奔馳 GLC 軸距達(dá) 2977mm，表現(xiàn)相當(dāng)出色。接近 3 米的軸距在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)顯著，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了寬敞的空間。長(zhǎng)軸距有效提升了后排乘客的乘坐舒適性，像 1 米 7 的女性坐在后排，膝蓋離前排座椅能空出四拳距離，輕松翹起二郎腿。此外，還有七座版本可供選擇，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性，兼顧了消費(fèi)者多方面的需求，為駕乘者打造舒適的出行體驗(yàn) 。

奔馳GLC的這一軸距長(zhǎng)度，不僅體現(xiàn)在后排腿部空間的充裕上，在橫向和頭部空間方面同樣有著出色的表現(xiàn)。乘客置身車(chē)內(nèi)，不會(huì)有絲毫的局促之感，無(wú)論是正常坐姿還是放松休憩，都能舒展自如。

在城市道路行駛時(shí)，奔馳GLC并沒(méi)有因?yàn)殚L(zhǎng)軸距而變得笨重。相反，其在保證車(chē)內(nèi)空間寬敞的同時(shí)，還兼顧了操控的靈活性。即便穿梭在狹窄的街道或是進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，它都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的機(jī)動(dòng)性。

而且，這樣的軸距設(shè)計(jì)也為車(chē)輛的整體布局提供了更多可能性。車(chē)內(nèi)的座椅布局更加合理，不僅可以為乘客打造舒適的乘坐環(huán)境，對(duì)于車(chē)內(nèi)其他配置的安置也更為有利。比如，在布置一些高端的舒適性配置，像后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)等時(shí)，有了更充足的空間，從而提升了整車(chē)的豪華感與科技感。

奔馳GLC 2977mm的軸距，無(wú)疑是其一大亮點(diǎn)。它既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于大空間、舒適性的追求，又沒(méi)有犧牲車(chē)輛在操控方面的表現(xiàn)。無(wú)論是家庭出行時(shí)的多人乘坐需求，還是日常城市通勤時(shí)對(duì)便捷性的要求，奔馳GLC都能憑借這一出色的軸距設(shè)計(jì)，交出令人滿(mǎn)意的答卷，為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）