寶馬5系性能頗為出色，在動(dòng)力、操控等多方面展現(xiàn)不凡實(shí)力。它搭載高效四缸或六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力范圍在250至340馬力，匹配8速手自一體變速箱，加速平順、響應(yīng)迅速，零百加速最快5.1秒。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，油門踏板更靈敏。底盤采用前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架，車身控制和側(cè)傾控制佳。整體而言，寶馬5系性能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與良好操控，給用戶帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

在具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)上，以530Li車型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)190kw ，峰值扭矩為400N·m，零百加速僅需6.5秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中可圈可點(diǎn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的8速手自一體變速箱功不可沒，換擋過程極為平順迅速，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能提供流暢的動(dòng)力輸出。

寶馬5系不僅動(dòng)力充沛，操控性能更是一絕。它標(biāo)志性的短前懸、長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，再加上精心調(diào)校的底盤懸掛，使得車輛在彎道中展現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性和循跡性。前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架組合，能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐力。頂配M4版本的前置四驅(qū)系統(tǒng)，更是進(jìn)一步提升了車輛的抓地力和通過性，讓駕駛者在各種路況下都能信心十足。

空間方面，寶馬5系也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。后排空間寬敞舒適，即便長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到局促，后排中間的隆起并不高，一定程度上提升了中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

總之，寶馬5系以其充沛的動(dòng)力、卓越的操控以及舒適的空間，全方位地滿足了駕駛者對(duì)于高性能座駕的追求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能輕松勝任，不愧是豪華駕控領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）