起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求。它提供 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)基于全新平臺(tái)打造，與 IVT 智能無(wú)級(jí)變速箱匹配，油耗低至百公里 5.1L ，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)是“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 93.8kW ，最大扭矩 155.5N·m 。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、耐用性佳，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，用車(chē)成本可控。

先看1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基于smart Stream動(dòng)力架構(gòu)平臺(tái)，它在技術(shù)層面有著諸多亮點(diǎn)。在日常駕駛中，其動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者帶來(lái)順暢的體驗(yàn)。與IVT智能無(wú)級(jí)變速箱默契配合，換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫感，讓駕乘感受更加舒適。低至百公里5.1L的油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)卓越，對(duì)于經(jīng)常在城市中穿梭、注重用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

再聊聊1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，“沃德十佳”的稱號(hào)可不是徒有虛名。它能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，在高速超車(chē)、急加速時(shí)，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，帶來(lái)足夠的推背感。最大功率93.8kW，最大扭矩155.5N·m，在實(shí)際駕駛中讓車(chē)輛擁有出色的動(dòng)力性能。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的DVVT可變氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣過(guò)程，提升了燃燒效率，既保證了動(dòng)力又兼顧了油耗。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)由江蘇鹽城的合資工廠生產(chǎn)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性。簡(jiǎn)單的保養(yǎng)流程，也讓車(chē)主無(wú)需為高昂的保養(yǎng)費(fèi)用而擔(dān)憂，有效控制了用車(chē)成本。

總之，起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現(xiàn)。兩種動(dòng)力選擇能滿足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力強(qiáng)勁，都能在起亞K3上找到合適的答案，是一款值得考慮的家用車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）