帕杰羅V97降價后仍賣不動，主要是因為在與老對手豐田普拉多的競爭中處于下風。換代后的普拉多銷量領先，早已占據(jù)市場優(yōu)勢，成為消費者的熱門選擇，相比之下帕杰羅逐漸淪為“小眾”車型。即便帕杰羅V97 3.8L車型價格降至三十多萬，低于中東版普拉多2.7L四十多萬的售價，消費者還是更傾向于普拉多，導致帕杰羅V97即便降價也難改銷售困境 。

普拉多憑借換代的契機，成功地鞏固了自身在消費者心中的地位。其時尚且大氣的外觀設計，符合當下主流審美趨勢，無論是城市街道還是越野場地，都能展現(xiàn)出獨特的魅力。而帕杰羅V97在外觀上雖然保留了經典元素，但相對而言缺乏一些新鮮感，難以在第一時間抓住消費者的眼球。

在性能方面，普拉多經過多年的技術迭代和升級，其動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及四驅技術都有著出色的表現(xiàn)，能夠為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。相比之下，帕杰羅V97雖然擁有不錯的越野底子，但在一些細節(jié)性能的優(yōu)化上，沒有跟上普拉多的步伐。

品牌影響力也是一個重要因素。豐田作為全球知名的汽車品牌，擁有廣泛的用戶基礎和良好的口碑。消費者在選擇豐田產品時，往往對其質量和售后服務有著較高的信任度。而三菱近年來在市場上的聲量相對較小，品牌傳播和推廣力度不足，導致帕杰羅V97在市場競爭中面臨更大的壓力。

綜上所述，帕杰羅V97賣不動并非僅僅是價格問題。在與普拉多的競爭中，它在外觀設計、性能優(yōu)化以及品牌影響力等多個方面都存在一定的差距。要想改變這一局面，三菱需要從多維度進行改進和提升，打造出更具競爭力的產品，才能重新贏得消費者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）