電動車的充電方法因電池類型而異，需綜合多方面因素謹慎操作。比如鉛酸電池，電量剩余 20% - 30% 時充電，綠燈后再浮充 2 - 3 小時，每月深放電一次；鋰電池電量不低于 15% 時充電，綠燈即停。充電時要使用原廠匹配充電器，選干燥通風(fēng)處，先插電池、再插電源，充滿后先拔電源端、后拔電池端。遵循這些方法，能讓電池更好地服務(wù)我們的出行。

在具體充電操作上，不同類型電池有著各自的注意要點。對于鉛酸電池而言，它的記憶效應(yīng)較低，且相對耐過充。在充電時，充電指示燈會經(jīng)歷不同階段，紅燈亮?xí)r處于恒流階段，能快速注入電量至80%左右；紅閃則進入恒壓階段，減緩電流以防止過充；綠燈亮起便是浮充階段了，此時雖看似充滿，但仍需持續(xù)脈沖式補電。綠燈后再浮充2 - 3小時，能讓電池電量更飽滿，且每月進行一次深放電，可維持電池性能。同時，鉛酸電池使用環(huán)境在0℃ - 40℃，長期不用每隔30天左右要補充電。

鋰電池則較為“敏感”，尤其忌諱過充。當電量不低于15%時就該充電，綠燈亮起意味著已充滿，應(yīng)立即停止充電，并且要避免長期滿電存儲。充電時先接電池，后接市電，充滿后先切斷市電，后拔電池插頭，確保充滿后及時切斷電源。

而石墨烯電池，因其充電接受率高，建議使用智能脈沖充電器，能更好地適配其充電需求。

另外，充電環(huán)境至關(guān)重要。要選擇干燥通風(fēng)的地方，遠離火源及易燃物。當電池表面溫度超過45℃時必須停止充電。冬季低溫時，充電前最好讓車輛靜置1小時；夏季則要避免暴曬后立即充電。并且，嚴禁在建筑物首層、架空層、地下室等封閉空間充電，一定要在專門場所充電。

總之，了解并遵循不同電池的充電特性與要求，注意充電環(huán)境等細節(jié)，不僅能保障充電安全，還能有效延長電池的使用壽命，讓電動車在日常出行中發(fā)揮更大的效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）