二手車價格是通過多種方法綜合計算得出的。二手車的定價方法多樣，如重置成本法，用重置成本乘以成新率，考慮了原價與現(xiàn)狀；現(xiàn)行估價法以市場平均價格為基礎，結合技術狀況評定系數(shù)定價，貼近市場真實價；收益現(xiàn)值法將預期收益折現(xiàn)確定價值，適用于運營車輛。此外，還有使用年限法、公里計價法等。最終價格需綜合車況、品牌、車齡等諸多因素來確定 。

使用年限法依據(jù)汽車的使用年限來計算折舊率。一般來說，汽車的使用年限約為10年，前三年每年的折舊率為11%，中間四年每年折舊率是10%，最后三年每年折舊率為9%，當然這會根據(jù)車輛的保養(yǎng)程度有所波動。公里計價法則是以2萬公里為一個單位，每年的折舊率在10% - 18%之間，這種方法比較適用于里程數(shù)真實的車輛。

“54321法”也較為常見，將車的有效壽命設定為30萬公里并分為5段，每段價值分別為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。浮動折舊法把新車使用10年報廢視為100分，其中15%作為殘值，85%為浮動折舊值并分三個階段進行折舊。

除了這些計算方法，還有很多因素會影響二手車的最終價格。品牌方面，大品牌、主流品牌的保值率通常較高；車型上，保有量大的車型更保值，新車型則會隨著市場表現(xiàn)而使保值率發(fā)生變化。顏色上常見色的保值率較高；配置方面，新車配置差價大，但在二手車領域相對影響較小。車齡和公里數(shù)兩者中若有一個明顯超高，一般會按高的那個進行評估，過戶次數(shù)越多，殘值率也就越低，而全程在4S店保養(yǎng)的車輛價格會稍高一些，但影響不算特別大。

總之，二手車價格的計算是一個復雜的過程，需要綜合運用多種計算方法，并充分考慮各種影響因素。無論是賣家還是買家，都要全面了解這些情況，才能在交易中做出合理的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）