銀鋼摩托性能不錯(cuò)，在動(dòng)力、操控、耐用性等多方面有著良好表現(xiàn)。在動(dòng)力上，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步迅猛，且動(dòng)力輸出線性；操控方面，車架設(shè)計(jì)與懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，穩(wěn)定性良好。耐用性上，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱佳，傳動(dòng)系統(tǒng)部件耐用。此外，剎車靈敏，外觀時(shí)尚，駕乘舒適。無論是日常通勤還是短途旅行，銀鋼摩托都能較好地滿足需求。

從具體的性能指標(biāo)來看，以銀鋼AT150為例，其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載的單缸風(fēng)冷引擎，最大馬力10.9匹，0-60最好成績6.3s ，0-80最好成績15.2s ，極限速度93km/h，這樣的成績在同級別車型中較為突出。而且，其CVT傳動(dòng)讓動(dòng)力輸出平順，雖然在提速上稍有損失，但帶來的駕駛舒適性值得肯定。在震動(dòng)控制方面，即使在高速狀態(tài)下，車身也能保持穩(wěn)定，震動(dòng)較小，為駕駛者提供了良好的騎行體驗(yàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)是衡量摩托車性能的重要部分。銀鋼摩托在這方面表現(xiàn)出色，銀鋼AT150前單向雙活塞、后單向雙活塞的制動(dòng)配置，加上試駕車單前輪ABS、量產(chǎn)版雙通道ABS的加持，制動(dòng)成績良好，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供可靠的制動(dòng)力，保障騎行安全。

在不同路況下，銀鋼摩托也展現(xiàn)出了適應(yīng)性。在彎道駕駛時(shí)，減震舒適，輪胎抓地良好，不過支撐力稍顯不足，腳踏易磨損，彎道極限有限。而在非鋪裝路面，整備質(zhì)量輕的優(yōu)勢就凸顯出來，避震過濾效果佳，龜背胎抓地力強(qiáng)，車輛脫困輕松。另外，它的油耗經(jīng)濟(jì)，測評油耗2.3，日常油耗2.0 - 2.3，12.5升油箱能帶來達(dá)500公里的續(xù)航，實(shí)用性頗高。

總之，銀鋼摩托憑借多樣的性能優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇。無論是動(dòng)力輸出、制動(dòng)能力，還是不同路況的適應(yīng)性，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能滿足眾多摩托車愛好者在不同場景下的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）