車輪轉(zhuǎn)動基于發(fā)動機產(chǎn)生的動力，經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞到車輪，在扭矩作用下圍繞車軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機輸出的動力，通過離合器、變速器、傳動軸和差速器等部件構(gòu)成的傳動系統(tǒng)，精確分配至各個車輪。扭矩讓車輪獲得角加速度從而轉(zhuǎn)動，輪胎與地面的摩擦力則推動車輛前進(jìn)或后退。此外，輪輞設(shè)計、車輪重量等因素也會影響車輪轉(zhuǎn)動的性能與效率。

在燃油汽車?yán)?，發(fā)動機輸出的扭矩先經(jīng)過變速器，通過不同齒輪的巧妙組合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速與扭矩的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與放大，之后借助傳動軸將動力傳輸?shù)捷嗇?，進(jìn)而帶動車輪轉(zhuǎn)動。而電動汽車的動力傳輸則相對簡潔，電動機直接輸出扭矩到驅(qū)動軸，驅(qū)動車輪運轉(zhuǎn)。

輪胎與地面的摩擦力，無疑是車輪轉(zhuǎn)動推動車輛前行的關(guān)鍵因素。其大小受輪胎材質(zhì)、花紋以及氣壓的顯著影響。例如，高性能輪胎采用特殊橡膠材質(zhì)，搭配獨特花紋，在保持良好抓地力的同時，還能有效排水，確保在濕滑路面也有出色表現(xiàn)。不同氣壓下，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力也會改變，合理的氣壓能提升輪胎使用壽命與車輛的行駛性能。

車輪自身的諸多特性同樣不容忽視。車輪重量和轉(zhuǎn)動慣量對加速和減速影響明顯，更輕的車輪能讓車輛的加減速更為靈敏。輪輞設(shè)計若合理，可有效減少空氣阻力，提高車輛的行駛效率。此外，車輪的平衡性能至關(guān)重要，一旦不平衡，行駛中會產(chǎn)生振動，不僅影響駕乘體驗，還會縮短輪胎的使用壽命。

車輪轉(zhuǎn)動原理是一個涉及多方面因素的復(fù)雜體系。從動力的傳遞，到摩擦力的作用，再到車輪自身特性的影響，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛的行駛性能、操控性以及安全性。無論是汽車制造商在研發(fā)設(shè)計時，還是駕駛者在日常使用中，了解并重視這些原理，都有助于實現(xiàn)更好的駕駛體驗與行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）