輪轂發(fā)熱主要是由于剎車盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)所致，此外輪轂軸承、剎車分泵等出現(xiàn)問(wèn)題也可能引發(fā)。當(dāng)頻繁剎車時(shí)，剎車盤與片持續(xù)摩擦，熱量就會(huì)傳遞到輪轂上。輪轂軸承若裝配過(guò)緊、異常磨損或缺油，運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的額外阻力和熱量也會(huì)讓輪轂發(fā)燙。而剎車分泵回位異常，會(huì)使剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦，導(dǎo)致輪轂溫度升高。

具體來(lái)說(shuō)，頻繁剎車操作在很多場(chǎng)景下都容易出現(xiàn)。比如在城市擁堵路段，走走停停，駕駛員需要不斷地踩剎車；又或者在下坡路段，為了控制車速頻繁制動(dòng)。這種情況下，剎車片與剎車盤間頻繁且劇烈的摩擦，熱量快速產(chǎn)生并傳遞到輪轂，使得輪轂溫度在短時(shí)間內(nèi)快速上升，發(fā)熱集中在剎車動(dòng)作后，溫度上升的速度較為明顯。

輪轂軸承問(wèn)題也是常見(jiàn)因素。當(dāng)輪轂軸承磨損過(guò)度，原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)變得卡頓，額外的摩擦?xí)粩喈a(chǎn)生熱量；若潤(rùn)滑不良，就如同機(jī)器少了潤(rùn)滑油，部件間的摩擦加劇，熱量自然也會(huì)增多；安裝不當(dāng)同樣會(huì)讓軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于不正常狀態(tài)，產(chǎn)生額外的摩擦阻力，這些都會(huì)導(dǎo)致輪轂持續(xù)發(fā)熱，而且可能還會(huì)伴有異常的噪音，提醒車主有問(wèn)題存在。

車輛載重過(guò)大同樣不可忽視。當(dāng)車輛超載時(shí)，輪胎與地面的摩擦力大幅增加，輪轂需要承受更大的壓力。這就如同人背負(fù)過(guò)重的東西行走，身體負(fù)擔(dān)加重。輪轂在這種情況下，承受的壓力和熱量不斷累積，發(fā)熱情況與載重程度密切相關(guān)，整體發(fā)熱相對(duì)均勻。

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎與地面持續(xù)摩擦，再加上空氣阻力的作用，產(chǎn)生的大量熱量會(huì)逐漸傳導(dǎo)至輪轂。隨著行駛時(shí)間的增長(zhǎng)和速度的提升，輪轂的發(fā)熱情況會(huì)越發(fā)明顯，溫度逐漸升高。

總之，輪轂發(fā)熱的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是頻繁剎車、輪轂軸承問(wèn)題，還是車輛載重過(guò)大、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等，都可能讓輪轂出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。車主們?nèi)粘Ｒ嗔粢猓皶r(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）