起步車(chē)燒胎操作因車(chē)輛類型不同而有差異。手動(dòng)擋車(chē)可先踩離合掛一檔，轟油門(mén)到一定轉(zhuǎn)速后快速松開(kāi)離合器；自動(dòng)擋車(chē)則掛D檔，左腳踩剎車(chē)右腳給油到特定轉(zhuǎn)速，再無(wú)間歇地抬左腳。四驅(qū)車(chē)在較大場(chǎng)地，掛1檔、稍打歪方向盤(pán)，高轉(zhuǎn)速猛踩油門(mén)使車(chē)輛旋轉(zhuǎn)。燒胎起步對(duì)操作要求高，且具有一定危險(xiǎn)性，務(wù)必在確保安全且符合法規(guī)的前提下嘗試 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，具體操作細(xì)節(jié)至關(guān)重要。先將手剎松開(kāi)，踩住離合器踏板，確保車(chē)輛處于空擋狀態(tài)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接著掛入一檔，然后轟油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至較高水平，比如接近紅區(qū)保持二至三秒 ，這個(gè)過(guò)程要穩(wěn)住油門(mén)。隨后迅速?gòu)楅_(kāi)離合器踏板，輪胎便會(huì)因強(qiáng)大的扭矩而空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)燒胎效果。倘若想要調(diào)整燒胎的程度，可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)油門(mén)大小進(jìn)行微調(diào)。另外一種常見(jiàn)的手動(dòng)擋操作方式，是踩下離合、掛入一檔后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至6000轉(zhuǎn)左右，緊接著毫無(wú)間歇地抬起離合器踏板，同時(shí)持續(xù)且深度地給油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在6000轉(zhuǎn)上下，這樣也能達(dá)成燒胎起步的目的。

而自動(dòng)擋汽車(chē)操作相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，但同樣需要精準(zhǔn)配合。首先將擋位掛入D檔，接著用左腳穩(wěn)穩(wěn)踩住剎車(chē)踏板，右腳逐漸加大油門(mén)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)迅速且毫無(wú)停頓地抬起左腳，讓車(chē)輛在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出下實(shí)現(xiàn)燒胎起步。

四驅(qū)車(chē)的燒胎起步難度稍高。由于四驅(qū)系統(tǒng)的特性，通常難以像前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)那樣原地?zé)?。所以需要選擇一個(gè)較為空曠的場(chǎng)地，掛入1檔，將方向盤(pán)稍微打歪，以改變車(chē)輛行駛方向產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下，猛踩油門(mén)踏板，讓車(chē)輛開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，持續(xù)轟油門(mén)，維持輪胎的燃燒效果。

總之，燒胎起步是一項(xiàng)極具觀賞性與挑戰(zhàn)性的汽車(chē)操作技巧。但在嘗試燒胎起步之前，一定要充分了解車(chē)輛的性能，嚴(yán)格遵循正確的操作步驟。而且要選擇安全、合法的場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，切不可在日常道路上隨意嘗試，以免對(duì)車(chē)輛造成損害，更要避免危及自身和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）