自動(dòng)變速箱進(jìn)水后，會(huì)出現(xiàn)螺絲生銹、油液異常、行駛故障等癥狀。輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱內(nèi)部分螺絲會(huì)腐蝕生銹；中度進(jìn)水，油底殼會(huì)產(chǎn)生白色沉淀物，這是油水混合后的乳狀物；重度進(jìn)水，變速箱油變得渾濁且黏度降低。此外，進(jìn)水還可能致使車輛行駛中出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑等狀況，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與行車安全 。

當(dāng)自動(dòng)變速箱處于輕度進(jìn)水狀態(tài)時(shí)，由于水分的侵入，變速箱內(nèi)部一些較為敏感部位的螺絲，會(huì)率先出現(xiàn)腐蝕生銹的跡象。這些生銹的螺絲雖然看似不起眼，但卻是變速箱進(jìn)水的早期信號(hào)，若不及時(shí)處理，問題可能會(huì)逐漸加重。

隨著進(jìn)水量的增加，達(dá)到中度進(jìn)水時(shí)，油底殼就會(huì)出現(xiàn)明顯變化。白色沉淀物開始在油底殼內(nèi)產(chǎn)生，這是油和水混合后形成的獨(dú)特乳狀物。這些沉淀物會(huì)附著在油底殼上，清晰地向我們展示出變速箱內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了油水交融的異常情況。此時(shí)，車輛的變速箱性能已經(jīng)受到一定程度的影響。

而當(dāng)自動(dòng)變速箱重度進(jìn)水時(shí)，從變速箱油的狀態(tài)就能一目了然。原本清澈、具有特定黏度的變速箱油，此時(shí)變得渾濁不堪，黏度也大幅降低。這種變化意味著變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑和控制系統(tǒng)受到了嚴(yán)重破壞。與此同時(shí)，車輛在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)諸如頓挫、沖擊、打滑等問題，掛擋不走、加速異常抖動(dòng)等現(xiàn)象也可能頻繁出現(xiàn)。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水的癥狀多樣且具有階段性。從早期螺絲生銹的細(xì)微變化，到油底殼出現(xiàn)白色沉淀物，再到變速箱油質(zhì)惡化以及行駛故障頻發(fā)，這些癥狀逐步反映出問題的嚴(yán)重程度。車主需要時(shí)刻留意這些異常表現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)送修，避免問題進(jìn)一步惡化，以保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）