車拐彎上坡時(shí)，要提前降速、合理選擋、觀察路況并保持穩(wěn)定操控 。提前降速能更好控制車輛，手動(dòng)擋汽車可根據(jù)坡度和彎道情況選擇恰當(dāng)檔位，像較小坡度緩彎可用3擋，較大坡度急彎則用1擋。同時(shí)，仔細(xì)觀察彎道內(nèi)外狀況，提前打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭警示。拐彎中避免急剎車和急加速，以防側(cè)滑或失控，確保安全順利通過這一具有挑戰(zhàn)性的路況 。

提前降速之后，合理選擋至關(guān)重要。對(duì)于手動(dòng)擋車輛而言，這是一場(chǎng)與坡度和彎道的智慧博弈。在接近拐彎上坡路段前，就得依據(jù)實(shí)際坡度和彎道角度來(lái)抉擇擋位。若坡度較小且彎道緩和，比如坡度小于 10° 且彎度小于 30° ，3 擋的動(dòng)力與速度搭配就較為合適，能讓車輛平穩(wěn)前行；若是坡度變大或者彎道變急，就需果斷降擋，像較大坡度且急彎的情況，1 擋能提供足夠的扭矩助力爬坡，防止動(dòng)力不足導(dǎo)致車輛后溜 。

觀察路況是安全的保障。在上坡拐彎前，仔細(xì)查看道路狀況，特別是彎道內(nèi)側(cè)，有沒有坑洼、落石等障礙物。同時(shí)，通過后視鏡留意后方車輛動(dòng)態(tài)，提前打轉(zhuǎn)向燈，向周圍車輛和行人明確自己的行駛意圖，再鳴喇叭發(fā)出警示，讓大家做好準(zhǔn)備。

而在整個(gè)拐彎過程中，保持穩(wěn)定操控是關(guān)鍵。雙手穩(wěn)握方向盤，動(dòng)作要輕柔緩和，按照彎道弧度慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)并回正方向。時(shí)刻留意車輛重心變化，避免急剎車和急加速，防止后輪抓地力減弱而引發(fā)側(cè)滑或失控。若出現(xiàn)側(cè)傾跡象，要適度調(diào)整方向盤保持平衡 。

總之，車拐彎上坡考驗(yàn)著駕駛者的技術(shù)與心態(tài)。從提前降速到合理選擋，從觀察路況到穩(wěn)定操控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些要點(diǎn)銘記于心并熟練運(yùn)用，才能在面對(duì)這一復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）