逍客的懸掛系統(tǒng)設(shè)計頗為精巧，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛則運用多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能有效減少震動和噪音，提供良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與穩(wěn)定性。多連桿式獨立懸掛可精準(zhǔn)控制車輪運動軌跡，提升抓地力和穩(wěn)定性，減少車身側(cè)傾。二者搭配，讓逍客在兼顧舒適的同時，也有著不錯的操控性能 。

在麥弗遜式獨立懸掛的基礎(chǔ)上，逍客還輔以橫向穩(wěn)定桿。這一設(shè)計進一步增強了底盤的穩(wěn)定性，能夠有效抑制車輛在行駛過程中的側(cè)傾現(xiàn)象，讓駕駛更加平穩(wěn)、安心。同時，前副車架采用全框式設(shè)計，相較于非全框式，大大增強了車身剛性，對提高舒適性和安全性有著顯著作用。

而后懸掛的多連桿式獨立懸掛同樣亮點頗多。它由前拖臂、下擺臂和上擺臂組成，其中上擺臂為鋁合金材質(zhì)，下擺臂和前縱臂則采用打孔輕量化設(shè)計。不僅如此，后懸架還配備傾斜式減震器，在面對大肯瓦路這類復(fù)雜路況時，能夠擁有更長的減震行程，過濾震動更加徹底。后懸掛副車架也進行了加強和固定，進一步提升了整體的穩(wěn)定性。

值得一提的是，逍客前后懸下擺臂運用沖壓和鏤空減重技術(shù)，大大降低了簧下質(zhì)量。這使得車輛的動態(tài)響應(yīng)更加靈敏，濾震性能也得到顯著提升。高品質(zhì)的減震器和彈簧，減震器負責(zé)吸收和釋放能量，彈簧則提供可靠的支撐力，二者協(xié)同工作，讓懸掛系統(tǒng)在調(diào)校上能更好地兼顧舒適與操控，以適應(yīng)不同的路況。

總之，逍客的懸掛系統(tǒng)設(shè)計是諸多精妙技術(shù)的集合，無論是麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛的搭配，還是各種細節(jié)設(shè)計，都為車輛帶來出色的穩(wěn)定性、舒適性與操控性，給駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）