通用變速箱性能整體不錯(cuò)，具有較高的耐用性、可靠性，在市場上表現(xiàn)良好且消費(fèi)者評價(jià)較高。以通用新9AT變速箱為例，它作為6AT的升級型號，在硬件和軟件上都有優(yōu)化，增加行星齒輪等硬件，設(shè)置兩個(gè)超速擋，能更好平衡加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，其“逐檔換檔”技術(shù)提升換擋平順性，啟停蓄能器提升啟動速度，經(jīng)過市場驗(yàn)證，可靠性和穩(wěn)定性也有保障 。

從實(shí)際用戶反饋來看，通用9AT的表現(xiàn)也較為出色。有18款昂科威28T車主表示，車輛搭載的通用9AT在超8萬公里的使用過程中，并未出現(xiàn)嚴(yán)重故障。盡管自動變速器換擋存在一定頓挫，但相較于之前的6AT和雙離合，已有明顯進(jìn)步。而且和老款6AT相比，通用9AT的穩(wěn)定性大大提高，老款在15萬公里時(shí)甚至經(jīng)歷過大修，而新款的耐用性則更值得信賴。

通用9AT在與其他知名變速箱對比時(shí)，也展現(xiàn)出自身優(yōu)勢。和ZF 9AT相比，通用9AT變速箱1檔和2檔、2檔和3檔的傳動比更接近，這使得其在低速行駛時(shí)的平順性更好。并且，通用9AT尺寸更小，在車輛布局上更具靈活性。

上汽通用9AT變速箱作為Hydra-Matic 9速自動變速器的最新版本，廣泛應(yīng)用于凱迪拉克、雪佛蘭和別克等多款車型。憑借先進(jìn)的控制軟件和緊湊設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)能實(shí)現(xiàn)更高傳動比，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。更多的前進(jìn)擋位讓換擋更加平滑，極大提升了駕駛的舒適性和車輛行駛的穩(wěn)定性。

總之，通用變速箱尤其是9AT，在性能提升方面成效顯著。不僅在硬件軟件上不斷優(yōu)化升級，還通過實(shí)際市場表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是消費(fèi)者可以信賴的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）