長城越野車的越野能力相當(dāng)出色。長城旗下有多款越野車，動力選擇豐富，如 2.0T 自然吸氣或渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有混動系統(tǒng)，能輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力。其先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)可智能分配動力，且不同車型有著較高的離地間隙、較大的接近角和離去角。此外，優(yōu)秀的懸掛調(diào)校、實(shí)用的電子輔助系統(tǒng)等，都讓長城越野車能輕松應(yīng)對復(fù)雜地形，帶來出色越野體驗(yàn) 。

就動力系統(tǒng)而言，不同車型都有著各自的亮點(diǎn)。像坦克 700 Hi4T 的 3.0T V6 混動系統(tǒng)，綜合最大功率 385kW，綜合最大扭矩 800N·m，零百加速僅 5.6 秒，這樣的數(shù)據(jù)足以證明其動力的強(qiáng)勁，不管是在攀爬陡峭山坡，還是在穿越崎嶇道路時，都能提供源源不斷的動力。而坦克 400 Hi4T 系統(tǒng)綜合最大馬力超 400 匹，最大扭矩 750 牛米，匹配 9HAT 變速箱，不僅動力輸出穩(wěn)定，而且能耗較低，百公里綜合油耗僅 2.61 升，充電速度也快，即使長途越野也無需過多擔(dān)憂能源問題。

四驅(qū)系統(tǒng)是長城越野車的一大優(yōu)勢。先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)可根據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、泥地等，智能地將動力分配到各個車輪，始終保持車輛良好的抓地力與穩(wěn)定性。比如在濕滑的泥地中，四驅(qū)系統(tǒng)能快速調(diào)整扭矩分配，讓車輪不會輕易打滑，保障車輛順利前行。

通過性方面，不同車型數(shù)據(jù)亮眼。坦克 300 爬坡度能達(dá)到 100%，也就是可以攀爬 45 度角的坡度，其離地間隙 224mm，接近角 33°，離去角 34°；哈弗 H9 離地間隙 206mm，接近角 28°，離去角 23° 。這些參數(shù)保證了車輛在面對深坑、大石等障礙時，能更好地通過，減少底盤受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

優(yōu)秀的懸掛調(diào)校可以有效吸收路面顛簸和沖擊，讓駕乘者在越野時也能有舒適體驗(yàn)，同時保障車輛操控性與穩(wěn)定性。電子輔助系統(tǒng)更是錦上添花，陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制等功能，進(jìn)一步提升了越野的安全性與可靠性。

總之，長城越野車憑借強(qiáng)大的動力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過性、舒適的懸掛以及實(shí)用的電子輔助系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，在越野領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，是眾多越野愛好者值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）