福特翼博有多款發(fā)動機，性能整體不錯，能滿足不同需求。其1.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kw，運用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術，動力輸出充沛；1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率88kw，多點噴射技術讓它運轉平穩(wěn)；新增的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率125kw，直噴技術加持，動力更為強勁。不同發(fā)動機各有亮點，為消費者帶來多樣選擇 。

先說說1.0升渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術的結合，使得這款發(fā)動機在中低轉速區(qū)間就能輸出較為可觀的扭矩。鋁合金缸蓋與缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟性。在城市道路中行駛，它能輕松應對頻繁的啟停，讓駕駛過程更加從容。當需要超車時，只要深踩油門，發(fā)動機就能迅速響應，爆發(fā)出足夠的動力。

1.5升自然吸氣發(fā)動機，多點噴射技術確保了燃油在氣缸內(nèi)更均勻地混合，這有利于充分燃燒，進而讓發(fā)動機運轉得更加平穩(wěn)。在日常駕駛中，它的動力輸出線性，加速過程十分流暢，給人一種踏實的駕駛感受。對于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗，不太在意激烈駕駛的消費者來說，這款發(fā)動機無疑是個不錯的選擇。

而新加入的2.0升自然吸氣發(fā)動機則更為強勁。缸內(nèi)直噴技術的運用，精準地控制了燃油噴射量和噴射時間，讓燃油與空氣更好地混合，提高了燃燒效率。最大功率125kw的它，在高速行駛或爬坡時都能展現(xiàn)出強大的動力儲備。匹配的6AT手自一體變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性和動力的連貫性。

總的來說，福特翼博的這幾款發(fā)動機憑借各自獨特的技術和性能特點，無論是追求高效節(jié)能、平穩(wěn)舒適還是強勁動力的消費者，都能在其中找到適合自己的選擇，為消費者提供了豐富且優(yōu)質的動力體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）