速派的駕駛體驗(yàn)出色，油耗表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。在駕駛體驗(yàn)方面，它操控性能佳，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)支撐力強(qiáng)，懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸。同時(shí)，多種動(dòng)力選擇帶來(lái)充沛動(dòng)力。油耗上，不同動(dòng)力版本在不同路況有相應(yīng)油耗表現(xiàn)，雖實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣等多種因素影響，但總體在同級(jí)別車(chē)型中處于較優(yōu)水平，能為用戶節(jié)省用車(chē)成本。

具體來(lái)說(shuō)，速派方向盤(pán)的精準(zhǔn)指向，讓駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛軌跡，無(wú)論是在城市街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能做到游刃有余。適中的回饋力度，給駕駛者提供了清晰的路感，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏操控質(zhì)感。

扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校與強(qiáng)支撐力的懸掛系統(tǒng)，是速派過(guò)彎時(shí)的“利器”。在快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身能夠保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。而面對(duì)顛簸路面，懸掛系統(tǒng)能夠有效化解震動(dòng)，車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)，乘坐舒適性大大提升。

在油耗方面，不同動(dòng)力版本的速派有著不同的表現(xiàn)。1.4T車(chē)型在城市路況下平均油耗約7.5L/100km，高速路況約5.5L/100km；2.0T低功率城市油耗約8.5L/100km，高速約6.0L/100km；2.0T高功率城市油耗約9.5L/100km，高速約6.5L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，速派在不同路況下都能保持相對(duì)較低的油耗水平。

此外，實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、車(chē)輛載重等多種因素的影響。平穩(wěn)駕駛、合理控制車(chē)速、減少不必要的負(fù)重等，都有助于降低速派的油耗。

總的來(lái)說(shuō)，速派憑借出色的駕駛體驗(yàn)和優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是注重用車(chē)成本的消費(fèi)者，都能在速派身上找到滿意的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）