四輪定位調(diào)整方法多樣，主要有引車入位、調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向及懸架等關(guān)鍵部位、設(shè)定參數(shù)測試并試車確認等。具體而言，引車入位時要留意舉升機膠墊方向，松開手剎檢查底盤配件；調(diào)整時涵蓋前后輪傾角、夾角及轉(zhuǎn)向角度等；設(shè)定參數(shù)測試后依據(jù)讀數(shù)調(diào)整底盤，最后上路試車。這些方法相互配合，能讓車輛達到最佳行駛狀態(tài)，提升駕駛的安全性與舒適性 。

在引車入位環(huán)節(jié)，需將車輛平穩(wěn)開到定位設(shè)備上，使兩前輪精準處于調(diào)節(jié)板中間位置，同時用三角膠塊妥善遮擋后輪，防止車輛滑動。接著松開手剎，這一步能讓車輛懸掛系統(tǒng)處于自然狀態(tài)，便于后續(xù)精準測量。不同車系在舉升時對膠墊方向要求有別，德美車相對寬松，膠墊放置較為隨意；日系車則需格外留意，以防刮損底盤。

輪胎、轉(zhuǎn)向和懸架的調(diào)整是四輪定位的核心部分。調(diào)整輪胎，不只是檢查氣壓，還要注重其平衡性。轉(zhuǎn)向調(diào)整要讓轉(zhuǎn)向裝置更靈活，確保轉(zhuǎn)向角度精準。懸架調(diào)整能優(yōu)化車輛的減震性能，保障行駛穩(wěn)定性。前后輪的傾角、夾角都需嚴格按照標準調(diào)整，這些參數(shù)直接影響車輛的行駛方向和輪胎磨損情況。

設(shè)定參數(shù)測試環(huán)節(jié)，先將車輛頂起，然后打開電腦進入系統(tǒng)，選擇診斷模式。在合適高度讓車輛適應(yīng)設(shè)備，保證左右目標盤顯示正常后停止提升。輸入車輛基本信息，如制造商、型號和日期等，之后按提示進行前后推車操作，直至測量結(jié)束。依據(jù)測量讀數(shù)仔細調(diào)整底盤，調(diào)整完成后拆除設(shè)備。

最后不可忽視的是上路試車。只有通過實際駕駛，才能真正檢驗四輪定位調(diào)整的效果。感受車輛的行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向靈活性等是否符合預(yù)期。若仍有問題，需返回重新檢查調(diào)整?？傊?，四輪定位調(diào)整是一個系統(tǒng)且精細的過程，每個步驟都緊密相連，共同為車輛的良好行駛狀態(tài)保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）