豐田特銳的車輛性能整體能滿足城市日常駕駛需求，四驅(qū)版也可應(yīng)對一些復(fù)雜路況。它動力穩(wěn)定，有不同動力配置，如1.3升自然吸氣發(fā)動機能輸出85馬力，1.5L雙VVT i自然吸氣發(fā)動機可釋放103馬力。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4AT變速器，換擋順暢。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，提高操控性與舒適性。全時四驅(qū)技術(shù)讓動力實時分配，穩(wěn)定性佳。

在動力性能方面，豐田特銳搭載的發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。以常見的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機為例，最大功率為63kw/6000rpm ，最大扭矩為120N·m/3200rpm，這樣的參數(shù)在城市道路行駛中，市區(qū)提速能讓人感到滿意。兩驅(qū)版車型對于城市日常使用來說完全足夠，平均油耗約6.5L/100公里，展現(xiàn)出不錯的節(jié)油性。而四驅(qū)版車型憑借其全時四驅(qū)技術(shù)，在面對山路等復(fù)雜路況時基本能夠輕松應(yīng)對，實時分配動力帶來更好的操控性和穩(wěn)定性。

其配備的5檔手動和4檔自動變速器也各有優(yōu)勢。自動變速器不僅提升了換擋的平順性，還在燃油經(jīng)濟性和可靠性方面有著出色表現(xiàn)。發(fā)動機采用的多點電噴技術(shù)以及鑄鐵缸蓋缸體，大大提升了車輛的耐用性，減少了后期的維護成本。

前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，是提升豐田特銳操控性和乘坐舒適性的關(guān)鍵。多連桿獨立懸架基于雙叉臂改良而來，進一步提高了操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中更得心應(yīng)手，乘客也能享受到舒適的旅程。

總的來說，豐田特銳雖然不能滿足對越野性能有極高要求的用戶，但在城市日常駕駛以及應(yīng)對一些輕度復(fù)雜路況上，憑借其穩(wěn)定的動力、可靠的傳動系統(tǒng)、舒適的懸架設(shè)計以及實用的四驅(qū)技術(shù)，有著出色的表現(xiàn)，是一款能為用戶帶來良好駕駛體驗的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）