馬自達(dá)睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面都有著良好表現(xiàn)。它提供 2.0L 和 2.5L 兩種排量選擇，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性較為均衡；2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)低中速域扭矩出色，起步和中高速加速性能佳。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的平衡，且綜合油耗僅 8.7 升，耐用性強(qiáng)，能持續(xù)運(yùn)行 10 年以上。

先來(lái)看 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 108kW（6500 轉(zhuǎn)/分鐘） ，最大扭矩 184N·m（4000 轉(zhuǎn)/分鐘）。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓它在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在城市道路的走走停停中，它能及時(shí)響應(yīng)油門(mén)踏板的指令，帶來(lái)順暢的起步和加速體驗(yàn)。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和燃油適應(yīng)性，通過(guò)優(yōu)化壓縮比取得了較為均衡的效果，讓用戶無(wú)需在油耗和動(dòng)力之間做艱難抉擇。

再說(shuō)說(shuō) 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124kW（6000 轉(zhuǎn)/分鐘），最大扭矩 226N·m（4000 轉(zhuǎn)/分鐘），低中速域能發(fā)揮最大扭矩的 90%。這意味著在起步階段，駕駛者就能感受到強(qiáng)烈的推背感，而在中高速加速時(shí)，動(dòng)力也源源不斷。裝配的 SVT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的平衡，輸出功率比 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)提升 10%，加速感線性且精準(zhǔn)。同時(shí)，它的綜合油耗僅為 8.7 升，經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)睿翼的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)之間找到了很好的平衡點(diǎn)。無(wú)論是追求平穩(wěn)駕駛的用戶選擇 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的用戶青睞 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在睿翼上得到滿足。其先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行和可靠耐用，為用戶帶來(lái)出色的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）