三陽(yáng)小鋼炮性能出色，能滿足不同場(chǎng)景的使用需求。它動(dòng)力充沛，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大、扭矩出色，加速響應(yīng)快，推背感強(qiáng)烈。在操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校佳，能有效抑制車身側(cè)傾，高速和彎道穩(wěn)定性強(qiáng)。制動(dòng)性能也較為優(yōu)異，高性能制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短。內(nèi)部配置合理，座椅符合人體工程學(xué)，儀表盤顯示清晰，方便又舒適。

就拿如今的代表車型 DRG BT（DRG158）來(lái)說(shuō)，它搭載 158cc 單缸水冷 4V 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 11.4kW（15.5Ps）/8000rpm，最大扭矩 15.1Nm/5500rpm，這樣的數(shù)據(jù)使得它在動(dòng)力輸出上十分亮眼。在城市道路中，起步超車輕松自如，靈敏的動(dòng)力響應(yīng)能讓駕駛者迅速抓住時(shí)機(jī)穿梭在車流之間。而一旦駛?cè)敫咚?，也能憑借充沛的動(dòng)力穩(wěn)定疾馳。

它的操控設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)縮短車身長(zhǎng)度等方式滿足運(yùn)動(dòng)化操控需求，重心設(shè)計(jì)讓車身配比接近 50:50，使得車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈活精準(zhǔn)。前 33mm 正立式前叉與后中置單筒油壓減震且預(yù)載調(diào)節(jié)的懸掛組合，無(wú)論是應(yīng)對(duì)顛簸路面還是高速過(guò)彎，都能提供良好的舒適性與穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，前 260mm 單盤搭配單向雙活塞卡鉗，后 230mm 單盤搭配對(duì)向雙活塞卡鉗，再加上標(biāo)配博世 10 代 ABS 系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，能在關(guān)鍵時(shí)刻有效縮短制動(dòng)距離，保障騎行安全。

另外，三陽(yáng) DRG150 二代也有出色表現(xiàn)。其 149cc 單缸水冷四氣門 +Hyper-SVIS 可變進(jìn)氣系統(tǒng)，不僅提升了低速扭矩，還讓全轉(zhuǎn)速域動(dòng)力更線性，油耗也有所降低。

總的來(lái)說(shuō)，三陽(yáng)小鋼炮系列在動(dòng)力、操控、制動(dòng)等多方面性能表現(xiàn)卓越，既適合追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者在周末跑山時(shí)享受操控的快感，也能滿足城市通勤、長(zhǎng)途自駕游等日常使用場(chǎng)景的需求，是一款綜合性能優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）