本田車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)具備諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它動(dòng)力調(diào)校精妙，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好表現(xiàn)，低轉(zhuǎn)省油、高轉(zhuǎn)強(qiáng)勁，像思域 1.5T 就展現(xiàn)出不錯(cuò)動(dòng)力。其 VTEC 技術(shù)可改變氣門(mén)升程和開(kāi)啟時(shí)間，優(yōu)化工作狀態(tài)?？煽啃砸矘O高，眾多車(chē)主反饋多年使用狀況穩(wěn)定。還有出色的混合動(dòng)力技術(shù)，i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)工作模式切換自如，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。此外，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合多種技術(shù)，兼顧油耗與動(dòng)力。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)?？胺Q(chēng)一絕。以思域1.5T、冠道2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠巧妙地控制燃油噴射與進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用；而當(dāng)轉(zhuǎn)速提升，高轉(zhuǎn)速區(qū)間又能釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

VTEC技術(shù)更是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。通過(guò)改變氣門(mén)升程和開(kāi)啟時(shí)間，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都處于最佳工作狀態(tài)。比如在城市擁堵路況下，氣門(mén)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)可以降低油耗；而在高速行駛需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，又能及時(shí)調(diào)整，輸出強(qiáng)大功率。

說(shuō)到可靠性，本田發(fā)動(dòng)機(jī)也有口皆碑。許多車(chē)主反饋，本田發(fā)動(dòng)機(jī)即便使用多年，依然狀況良好，很少出現(xiàn)故障。這得益于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚭途牡牧悴考O(shè)計(jì)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持穩(wěn)定可靠。

在混合動(dòng)力技術(shù)方面，本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)能根據(jù)不同的駕駛需求，如起步、加速、巡航等，靈活切換工作模式。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率極高，強(qiáng)化版EGR快速加熱技術(shù)更是讓熱效率達(dá)到了41%，還榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷。它基于可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，融合缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣道優(yōu)化，既降低了油耗，又提升了動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了魚(yú)與熊掌的兼得。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)憑借精妙的動(dòng)力調(diào)校、創(chuàng)新的VTEC技術(shù)、可靠的品質(zhì)、出色的混合動(dòng)力技術(shù)以及先進(jìn)的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，為用戶(hù)帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）