調(diào)整科魯茲的手剎，需確保車(chē)輛停穩(wěn)熄火，再找到手剎調(diào)整螺栓，松開(kāi)手剎后用工具旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)，完成后測(cè)試效果 ?？启斊澥謩x有自調(diào)設(shè)計(jì)，通常無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，但效果不佳時(shí)可檢查調(diào)整。鼓式剎車(chē)的調(diào)整螺栓在剎車(chē)鼓內(nèi)部，盤(pán)式剎車(chē)的在剎車(chē)卡鉗附近。調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓可讓手剎變緊，逆時(shí)針則變松，調(diào)整后要檢查部件并在坡道測(cè)試。

在具體操作前，要準(zhǔn)備好千斤頂、扳手等必要工具。先用千斤頂將車(chē)輛后輪平穩(wěn)頂起，這一步務(wù)必要確保車(chē)輛穩(wěn)定安全，防止意外發(fā)生。之后，將手剎完全松開(kāi)，這是為了后續(xù)能更精準(zhǔn)地進(jìn)行調(diào)整。

用扳手對(duì)調(diào)整螺栓進(jìn)行操作時(shí)，要一邊轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，一邊感受力度變化，以此來(lái)找到最合適的松緊度。這里有個(gè)小竅門(mén)，調(diào)整時(shí)可以多嘗試幾次不同的旋轉(zhuǎn)幅度，每一次都要認(rèn)真感受車(chē)輪的阻力變化。

手剎力度的調(diào)整至關(guān)重要，過(guò)緊會(huì)增加后輪磨損，還可能致使剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱；過(guò)松則無(wú)法有效制動(dòng)車(chē)輛。理想狀態(tài)是拉起手剎 3 - 5 個(gè)齒，車(chē)輛就能穩(wěn)穩(wěn)固定，且沒(méi)有明顯滑動(dòng)。

完成調(diào)整后，放下千斤頂，再次仔細(xì)檢查相關(guān)部件，看是否有松動(dòng)或異常情況。為了確保調(diào)整到位，最好能找一個(gè)有坡度的地方進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。在坡道上停車(chē)，拉起手剎，觀察車(chē)輛是否能保持靜止。

總之，調(diào)整科魯茲的手剎并非難事，但每一個(gè)步驟都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。從前期的準(zhǔn)備工作，到螺栓的調(diào)整，再到最后的檢查與測(cè)試，每一環(huán)都緊密相連。如果在調(diào)整過(guò)程中遇到難題，不要強(qiáng)行操作，及時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，畢竟手剎關(guān)乎行車(chē)安全，容不得半點(diǎn)馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）